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记录第一次摩旅，陕西安康到汉中，全程来回300公里多，从来没有骑摩托走过这么远，第一次总是很兴奋，也很担心，途中经过落石，下雨，夜行。首次和我的座驾无极500AC走了趟远门，出发前专门清洗了链条，第一次购买的护具这都能用上了。这是出发的时候同行有雅马哈250和春风650，相互交换坐骑感觉还是500ac更符合我的要求，第一次跑就是腰会受不了，还没有习惯这种连续骑行的感觉。途径一小段落石路段，顺利脱困有惊无险这里就是在返程了，返程就遇到大雨，没有经验，同行只有一个人带了雨衣，其他人只能雨战了，还好没有下多久，不过温度降低很多，这次出门后，就知道还缺什么装备了，备一个防水包，一套雨衣，厚衣服，是很有

好久都没有摩旅了，在一个多月以前就开始计划这次婚假的旅行了，带上老婆去感受大草原的辽阔。安排好了假期，提前一周就开始做起了准备工作： 1,若尔盖草原海拔3000多，所以提前一周开始吃起了红景天。 2,车子一万公里了，去店里面做了一下保养检查，换了全合成机油，弄完之后感觉相当的丝滑。 3,顺便也给他洗白白了一下 4,开通了一个音乐会员，收藏下载了几十首歌，准备在路上听。然后到了前一天我翻出准备带的了好多的东西：一大堆衣物帽子，洗漱用品，防晒的，化妆的，墨镜，眼镜，应急电源，充气泵，补胎套装，防水鞋套，充电器，gopro，小蓝牙音箱，虽然现在是夏天，不过我们也带了羽绒服，手套都带了每人三双。铺满了

铃木在今日（9月22日）突然发布了旗下全新2022款GSX-S1000GT车型，GSX-S1000GT 是继 GSX-S1000F 之后的旅跑新作，采用 GSX-S1000 为基础开发而来，究竟新款的 GSX-S1000GT 有什么特点，让我们一起来看看吧，首先通过官方宣传片一睹为快！GSX-S1000GT 外观设计GSX-S1000GT 在设计上与 GSX-S1000 走相近的路线，全车凌厉的线条极为丰富，并以大量直线营造凶悍的气势，这样的风格也成为铃木接下来的主要设计风格，与铃木以往充满肌肉感又锐利的风格大相径庭，而设计灵感来源于喷射战斗机，设计师尝试通过大灯布局等营造更为冷冽且充满战斗气

分享一下巡弋150跑长途的感受。 本人2021.8.21西安出发，骑着巡弋150带女朋友走西北大环线，4500公里。给大家分享一下骑行感受。 1.踏板跑长途的唯一短板就是续航，队伍里有个金鹏502，我们进2/3次加油站，人家进一次就可以了。踏板不是在加油就是在加油的路上。路上还有两次断油的经历。 第一次在德令哈前往大柴旦的路上，沿着高速一直跑，跑了200km断油，但是刚好下高速，推车一公里推到加油站。 第二次敦煌前往嘉峪关的路上离高速出口还有7公里的地方，断油了。那次里程数是170公里（当时想应该能跑到190公里的），还好遇见京B的摩友给了我2L油救了我。在此感谢大哥。 2.骑踏板带人

各位观众老爷，大家好。大头换了赛600这款钱江国产四缸大跑车已经四个月了，这四个月大头已经跑了五千多公里，今天大头就以小白的角度跟大家谈一下赛六百各方面的优缺点，让准备换这车的兄弟们有一个心理准备。这款车，帅！快！群里的大佬有拉到220的，我不敢，我只拉到180就怕了赛600的颜值还是非常能打的，这一点我挑不出毛病来，回头率比我以前的gsx高了一半还不止。声音方面，大家可以做一个参考。怎么说呢，当初我一时冲动买下这款车，颜值和声浪有很大的责任。视频里的声浪很现实的声浪还差一点点，仅作参考。赛600车身重220多公斤（不好意思，具体多少我忘了），不用刻意压弯自己就下去了，但是过重的车身也带来很多

想了两种方案，一种在后备箱底座上改螺丝孔位置，一种就是在货架上改螺丝孔位置，最后决定用后者方案。你先一边凉快去这个位置避免了下面的加强筋，前移的距离2CM是极限再往前面到货架的边缘了。先打孔，然后用丝锥过丝过成6MM的。后备箱底座中间这两个螺丝孔真是偷懒，没有装螺丝，就4条2CM的螺丝还是拧在材质偏软的铝合金货架上，国产真是懒得吐槽了大家都懂，特别感谢老师傅今天帮我搞定这个大工程！强迫症的我肯定要给它补上！两根4CM长6mm螺丝，螺丝帽是带橡胶圈防脱的。加上四个大垫片！随手在地上捡了一块打了孔的钢板居然能用？？？运气太好了！为了避免共振造成的金属之间的噪音我把这块钢板上面缠了四层绝缘胶带。完美

实在有点受不了原装前避震了！又软又硬！没错，我没写错，就是又软又硬，静置的时候非常软，本来行程就只有11cm不到，我人一坐上去目测就只有8cm行程了，估计都不到8cm；跑起来遇到颠簸回弹又特别硬，感觉就是根大弹簧在那里硬弹，阻尼什么的都不存在。1400公里，油已经黑了避震芯也有磨损塑料筒也比较薄配了一根直径一样的内筒，送去加工成合适的长度，弹簧跟塑料筒也是新配的漫长的等待配件，等了一个多星期，本来打算后避震一起升高，把底盘多升高一点的，实在是等不及了，没车骑很煎熬，就没动后避震，今天开车去的改装店，叫了个代驾把我车开回去，我自己骑车去浪了。改完行程13公分，支撑性也好了很多，不会一坐上去就直接

♥ ICE 这次带你到 址山 网红打卡圣地 ♥ 美女骑士：Ice酱~座驾：SK400-K 金刚魔兽---ALEN CREATURES ♥ ♥ ♥  Ice下一期带你看更多美景，期待ing~

2020年6月中旬！为了完成自己的第一次摩旅买了个二手破车，1000块（不建议搞无手续车）做了一些改装自信满满，准备去装13哈哈哈于是迟掉工作！准备出去，按导航走第一天非常美滋滋，骑了一段遇到一个从广东过来的大哥，骑gz150，我们正好赶上下雨，找了一户农家乐住帐篷自带瓦斯饿了一天发现泡面原来这么美味大哥人不错，一直在我后面跟着怕我摔了这次是在雅安境内住的，一路都在下雨，不亏是雨城，第二天早上我与大哥分开，他要去拉萨，我要去色达。早上不下雨，起雾了，风景还是不错的我一路按照导航往色达方向骑，途中早上到了一个县城，住了一样，这里没有照片，累的跟孙子一样，直接睡了第二天继续赶路，途中的风景还是很棒

刚开始写文章，没经验，发现自己好像废话很多所以今天一次性挑重点讲完！ 哈哈哈只能发1分钟再来一段早上从嘉峪关出发，因为目的地不同，我再次踏上了独自旅行的路上从嘉峪关进入新疆到达哈密，这里有一个非常重要的点告诉大家，就是从瓜州开始一直到哈密的路段全程大横风，如果有想去的朋友一定要注意安全，车都吹斜着的那种！还有一个点就是从进入新疆以后的第一个加油站叫星星峡，那个地方一定要加油，因为从那里开始一直到哈密才会有加油站给摩托车加油，其他加油站都不给摩托车加油，亲身经历，惨痛教训！自游的油箱在高速130到150的区间的时候油耗是很高的，一箱油估计最多跑200公里左右，但是在100到120这个区间的时候可

温馨提示，内容有点多，如果可以的话请各位大哥慢慢阅读，内容我是尽可能表达清楚的😂好啦！开始！回想起上牌那天是多么的激动多么的开心一眨眼就两万公里咯～ 在这两万公里给我的骑行感受还是很好的， 不吹不黑可圈可点，先说几个优点和缺点吧： 优点： 1.省油 2.车身短 3.操控灵敏 4.发动机安静震动小 5.发动机故障率低 6.外观时尚 缺点： 1.原厂链条声音噪音大（因为是普通链条） 2.近光灯角度设计不合理 3.动力弱 4.行车中会有小几率出现熄火现象 （但可以立马打着或降到3档放离合拉着） 5.原厂胎抓地力弱 6.部分车可能出现仪表时间不准（我的就是） 7.车头有几率出现塑料共

卸掉一周的疲惫，去欣赏一下城市的美景，忘记钢筋混凝土的味道，回归自然先来个图震震场干饭250的排量上不去，二十多度坡，还摔车了😂感受一下培根的歇斯底里来，视频先吃一锅烩沿线公路左侧峻俏山崖，右侧峭壁幽深，可以直观博山城，适合拍公路片姚家裕平台向下，民宿村落摔车的大坡收拾完垃圾，环保从小做起

此篇文章仅做个人观点 如有异议请自行憋回。谢谢😊这是刚刚提车的时候，那时候别提多激动了。刚提车那两天车停外面都要盖个车衣。。。选车这个东西 适合自己的最好 我也并不觉得赛600一定是五万价位最好的 适合自己，自己喜欢最重要 钱江不是个小厂，算销量的话钱江贝纳利qj加起来绝对妥妥国产一哥，但是装配 品控有待提升 塑料件缝贼大首保490km二保1000km 三保1800 至今未保 保养一次接近600 用的雷神全合成10w40 老板说最好不要用太差的。四缸平顺还行 加速挺丝滑档位空隙有点大 骑惯了没问题 车架没有说的那么差劲 反正试过我车的都说轻 指哪打哪儿做不到 但是基本的日常操控没有问

昨天买的大灯到货了拆拆拆拆拆拆装好了效果不错近光灯效果远光灯效果近光远光

终于还是对大野驴下手了！小编之前一直是骑的巡航车，印第安侦查兵—本田F6C—雅马哈银河，出于奇心接着又换了一辆本田的XADV750，原本是计划着混回巡航车的队伍里，可是一次XADV的新疆之旅（其中S103 有一段大约6公里的路程，硬生生骑了两个小时才算跑了出来） ，让我果断选择了“大野驴”硕大的车身让停在旁边的机车 瞬间感觉像个儿童玩具……R版860的座高，让不少车友望而生畏（小编身高180，在停车的时候也就只能前脚掌着地 ） 先说动力，KTM历来就不讲究什么空气动力学 不追求声浪，也不说啥工业美学……我们只相信大力出奇迹 ！75度V型双缸1301cc，最大功率118Kw，最大扭矩142Nm在

近日，宝马在2021德国汽车及智慧出行展（IAA Mobility 2021）上发布了第二款电动摩托车概念车型“Concept CE 02”，这款电摩只有120公斤，最大输出15匹，外形酷似大号的攀爬自行车。 BMW Motorrad Concept CE 02这款电摩被命名为Concept CE 02，即CE 2号，和咱们熟悉的CE 04似乎是系列车型，CE 2号在欧洲需要的骑士的驾照为A1，属于轻量化摩托驾照，最大马力约为15匹，最高时速90km/h，并且有90km的续航里程。从宝马CE2号的宣传片能看出，它的用户群体目标是年轻人，经过的几个场景都是少年热爱的活动，骑车去玩滑板、街舞、篮球

视频车型打错了​，懒的改了。。。

全副武装~ 周末愉快哈哈打卡贴好多打卡的摩友~好多摩友~

先给大家看个大神的推把转向推把转向-某大神低速巡航演示 一、引言吴言安驾小课堂，开课了！今天跟大家一起学习的是关于转弯和变道的小 tips。 摩托车的交通事故死亡率为十万分之 450，而小汽车的交通事故死亡率却仅有十万分之 0.19。向左转弯，推把转向的步骤分解 差距如此之大，用天壤之别来形容恐怕一点儿都不过分。 而骑摩托车转弯或变道的时候尤其容易发生事故，需要格外小心。想要做出精准的转向只有靠我们自己多加练习。 我们转向方式通常为普通转向，而上面的视频片段是演示推把转向，这两者有什么区别以及分别适用于什么场景下，今天的文章将会为大家做解答。 二、普通转向（Handlebar steerin

郑州今年特别的多灾多难，7.20水灾接着又是疫情，疫情接着小雨大雨阵雨不断…总之就是各种下雨。 时间来到21年9月2日，难得的多云天气，想着出门转转。 就近看看雨后的南太行吧，本来计划的罗姐寨-上腊江-兵部站-香木河-齐王寨一线。考虑到道路大部分为非柏油路，加上雨后担心塔防。 于是改路线为云台山g207国道而上，串叠彩洞，到山西王莽岭-棋子山-高老庄-太行一号公路-浙水村，返回走白陉古道-红豆杉大峡谷-太行水乡武家湾-宝上路下来经宝泉到达辉县。 去的朋友导航依次添加： 1.云台天阶国际饭店（沿着207往上走一路上经过红石峡-子房湖-茱萸峰） 2.导航棋子山 3.导航浙水村（想再往北走的可以走鹅

车型：雅马哈巡鹰125CC 生产日期：2021年6月 购买日期：2021年7月 破万日期：2021年9月2号 目前公里：1万公里+ 骑行总体太满意 主要用途：代步+日常+摩旅西藏+带货 使用机油：铁罐雅马哈原装全合成机油【3500-5000公里更换一次】 油箱容积：油箱容积5.1L巡航公里数可以高达320公里，基本230-250闪灯，在这里重点说明一下，闪灯后可以跑35-50公里，需保持仪表盘ECO常亮，【百公里油耗1.4L-1.8L】 备注：2021/10月28，平均200-210闪灯，百公里油耗1.9-2.1L，汽油目前7.68元 备注：您千万不要有我不在乎油耗的想法，因

大家好 欢迎来到我的你调我侃之摩托车，干货满满的我来答节目，我是鹏远可爱多。这期些节目教大家如何读懂摩托车的参数表。很多新的朋友买车对摩托车的外观颜色都比较有直观的了解，可是对摩托车的参数表多多少少有一些看不懂的地方，这节目跟大家聊一聊摩托车参数表里面的部分内容是什么意思。把大家比较难懂的几个点拿出来，跟大家讲一讲，方便大家在买车的时候看懂摩托车的参数表。摩托车的参数表上面有什么颜色，车身重量，油箱容积等，这些相对来说都比较好懂，第一个不好懂的点就是发动机的形式，发动机的形式就是可能朋友们比较在意的，发动机几个气缸是否水冷，其实往往大家比较容易忽略的一个地方就是发动机每缸有几个气门，其实要比其

一款国产高性价比的入门级小跑车 飞肯3GP 在目前的摩托车市场上讲 已经不算突出 但是自身亮点还是有很多首先他搭载的是春风250sr同款发动机 这颗发动机在国产250级中 可以算得上是无对手 低扭强劲 高转延伸性强渝安的金色倒置前减震 这套减震比sr上面那套可要好很多 首先内径比他粗壮 其次是支撑力不是多一点点那么简单刹车方面采用的是浮动碟和对向四活塞卡钳 对比sr的刹车力道 依旧是好非常多接下来是本车最大的亮点 单摇臂 他是首款国产单摇臂仿赛 单摇臂可是奢华的象征 虽然实际作用不大 但是好看就完事了细节方面也是非常良心 原厂给你配的车把和脚踏 已经给你预留好了竞技档位 想要他战斗 微调即可

      该作品由来自德国的现年40岁的斯蒂芬设计打造，他是一家机械厂的项目经理，也是一名电子工程师，不同于那些从小就接触摩托车的设计者，斯蒂芬在2015年才拿到摩托车驾照开始骑摩托，他的第一辆坐骑是哈雷的Sportster 48，并在当地加入了一家摩托车俱乐部，从此便爱上了V-Twin引擎。。。  这台Bobber风格的作品搭载了一台产于1942年的哈雷WLA Flathead引擎，在妻子和女儿的支持下，斯蒂芬花费了13个月的时间完成了全部的定制工作，该作品甚至通过了德国莱茵TÜV认证。。。

小tips：（全文约4795字，阅读需15分钟，麻烦各位帅哥，美女看完点个赞呀，谢谢，谢谢） 来自江苏，现working在首都的一枚95后男青年。喜欢汽车，热爱JDM，钟情燃油。 没来北京，甚至没接触摩托车之前，一直对这种“交通工具”保持着无感的态度，有时偶尔会觉得摩托车还挺有个性，但绝对谈不上喜爱。直到20年毕业后来到北京，慢慢在北京这种“多元化带群体性”玩车环境的催生下，开始逐渐尝试和痴迷上了摩托车。地上飞机“R1”镇楼，我的终终极梦想～ 首先，就地域来说，北京和上海算是全国唯一几个不禁摩的大城市，但与魔都动辄几十万

因为疫情原因，每天都是两点一线的生活，也不敢跑远了，生怕健康码变色儿了，枯燥而乏味的生活，想想也是没有办法毕竟严防死守，也是为了我们的身体健康考虑，无奈还是继续等待吧，等着疫情赶紧的过去，一切都能恢复如初。 秋高气爽 终于熬走了炎热的夏季，洛阳的疫情管控也轻松了一点，偶然又刷到一个视频，距离洛阳市区178公里的嵩县白河镇下寺村，有个千年银杏林，看起来好美的样子，一切看起来都是那么的偶然却又那么的凑巧，那就趁着秋高气爽的天气，约上三五好友一起出游遛车吧，不然摩托车真的以为自己就是电动车，目的地：千年银杏林！来一张游客照吧，哈哈哈……出发前一个个帅的一批

大家好，欢迎来到我的你调我侃之摩托车，这次节目给大家带来了摩疆917的试驾测评。这次有机会试驾到摩疆917这款车，跟大家聊一聊这辆车的骑行的感受。首先这个车是定位是一个大排量的巡航车，一个美式巡航只不过它的样子可能没有复古美式巡航那么纯粹，它有点现代的元素，外观因人而异，是针对中国市场的设定，但是我的感受就是这款车要比照片上看的要好看很多。而且这款车我骑完的感受就很明显，它这款特别好骑的车，完全超过了我对这种国产大排量巡航的一个印象，它是一个特别容易上手的车，对于新手的话这个是比较友好的，坐高也不高，我觉得好多小女孩骑也问题不大。它的方向也比较灵活不是那种想象中那么笨重的一个车的感觉，我在一个

高速跑着跑着突然发现水温报警了。水温111度……头一次停下来研究水温问题，发现天空很美但有点像电影里大片那种前奏。不好，有情况查了地图天气趋势，发现大雨就在边缘。得赶紧跑，往天亮的地方跑豁然开朗，小桥流水人家小溪哗啦啦，夕阳西下。美，醉。金子般的希望撒在身上那叫一个释放试试拍个大片，模拟机位走起

08年的GN125H开到去年报废年限，十三年来发动机一点没有维修，心心念念对铃木的机器绝对信任，偶尔看到铃木悍道150，豪爵悦酷GZ150.比较起来发动机都是一样，悍道便宜3000多，然后车商那里下了380元定金，一个月后提车付了尾款8000，提车那天瓢泼大雨，骑行20公里到家，一点没事，各元器件防水很好 ，加满油箱12升不到点，到家就开始折腾，各种拆拆拆……开着金翼冒雨出发20公里去提悍道，只有一人，金翼只好扔在车商那里，他那里地方大，6缸丝滑绵柔万众摩托独寻悍道提车暴雨，桥下避雨，一时半会不停，又冲雨中旧车铃木风暴太子拆下的边箱，6元自喷漆改色雅马哈喇叭声音洪亮雅马哈铝合金脚踏30年不氧化

（广东茂名→西藏拉萨：总骑行3675KM）      从广东出发到西藏，这12天骑上我的金刚魔兽400一路西行，这段旅程希望能带给想买车摩旅的友人们一点参考。8.01 启航篇 （广东茂名→南宁大塘镇：骑行310KM）幸运抢购到400CC金刚魔兽，迫不及待往西藏出发8.02 百色篇（南宁大塘镇→百色潞城宾馆：骑行388KM）        金刚魔兽的蓝牙音乐系统为这次旅途增加不少乐趣，别人需要买十几万的宝马摩托才有的音乐系统，现在售价23800元的金刚魔兽400就有了。边骑车边享受音乐我认为这才是摩旅的意义！！！8.03-8.04彩云镇篇（广西百色潞城→云南彩云镇：骑行431KM）      摩

单人单骑 贵州-福建，全程1500公里，nk250。目前行使到娄底市，骑行了大概500多公里， 春风250 对于操控完全可以信任，对于朋友们说的热衰现象，我从邵阳连续骑行3个多小时至娄底市双峰 大概200公里，巡航70-90，那一段路况特别好，堪称高速路😃😃，可以说一点热衰迹象都没有，动力输出完美，超车无压力，风阻嘛 盖下面镜 听歌清晰语音播报清晰，震动完全可以接受，不是特别大，偶尔转速过高腿上有麻感，朋友们出行要是不赶时间建议你们还是走国道，一路的风景是真的美。遗憾的是没来的及买运动相机，错过了一路的风景，只能靠手机拍拍照，本人不会拍照，偶尔拍下的美景。

介绍一下今天的主角豪爵DR300，首先外型设计，除了有点GSX750系列的影子，豪爵也添加了不少自己的风格，整车喷漆和细节焊接部位都非常精细，品控这块豪爵也已经是行业共识的标杆。其次配置上前采用KYT金色倒叉减震，后七段可调中置减震，采用双油门线相对电子油门响应会略有滞后，配备博世双通道ABS刹车可靠性不用多说，还有很多知名品牌配置像松下的水箱，RK的链条、三菱的油泵，全车LED灯，液晶仪表，等等一些配套件DR300算相当有诚意的。最后本人亲测，本人身高163该车坐高785mm两前脚尖着地轻松驾驭，DR300整备质量是177kg,轴距为1420mm,相对于GW250的车重以及轴距都有下降，操控

无论是谁！都有心累的时候！对吧！

只要出去，才会有可能！趁着龙王休息之际，出门一年感悟，你的头发越来越多，我的头发越来越少每次过这里你都睡着，这次居然没睡着，那就进龙宫一探究竟，为何天天下雨前两期评论的叔叔阿姨们，感谢你们的关心和点赞，你们的建议我们都看到了，我们会做好安全措施慢悠悠的骑行，因为我的名字就叫悠悠！龙宫果然漂亮剪刀手每次都不能少龙宫倒影龙宫钟乳石游龙宫之脚步即将消失的风景1即将消失的风景2晚上还要参加你小伙伴的生日派对！和龙大爹合唱一首歌，一点也不却场。现在没有了当初的见人就躲在爸爸妈妈的后面、抱大腿、拉衣服遮脸等一系列害羞操作，现在能在许多陌生的叔叔阿姨面前自由的放声歌唱，会主动和人打招呼，主动和小朋友交谈、聊

我骑190，3年骑了3万公里，公里数不算长去过的地方不算多。分享下心路历程，给自己提个醒，也希望各位看官能取其所需。提车到手 2020年7月淘汰了骑了4年的弯刀，档都不会挂的我经过反复对比最后决定还是买皮实耐艹的…从此走上了企图把车操坏之路。 除了耐操，那时候的想法就是以后国道超车终于不憋屈了，骑长途终于坐得高看得远舒舒服服了（天真的假长途选手）漫长的独自瞎跑时光 前13000公里几乎是独自一人跑出来的。每个周五晚上躺上床，打开卫星图找找明天骑哪里，别人嘴里总说“我知道一条近路”，在我看来，明知道这里没有路也得有路。10000公里原

拉开序幕【骑视RV】周六8月7日🏁古北水镇活动 郊区骑行活动(不出京，不给抗疫添麻烦；不进山，不给抗险添麻烦)
📨活动内容：白天骑行、拍照、视频、美食打卡；傍晚夜景、美食、棋牌等游戏安排上！
本次活动旨在参与全员骑开心、吃开心、玩开心、喝开心、赏开心，出“机车大片”美开心！ ⛅️天气：周六连雨过后，蓝天白云、空气清新，最易游山玩水 🏁终点：古北水镇风景区：古北水镇背靠中国最美、最险的司马台长城，坐拥鸳鸯湖水库，是京郊罕见的山水城结合的自然古村落。开放有民国街区，老营区，水街风情区，卧龙堡民俗文化区，汤河古寨区，民宿餐饮区等，是典型的北方旅游度假小镇！ 🚩集合地点：中国石化京昌加油站 ⌚

好久没有发动态了…挺怀念之前边摩旅边写日记的时光。 自从去年从深圳骑摩托回家过年，就感觉生活节奏变得特快，以至于没时间记录那趟赶回家过年的摩旅。 全程有一千四百多。跑了两天半，最后一天一口气跑了七百公里…150排量的小摩托一天七百怕是也没谁了…不过跑的高速哈。只记得快出广西界的时候，看到路边有很多橙子🍊。每错过一处便蠢蠢欲动，最后终于下定决心找一处下去偷。车停好，戴着头盔翻栏而入，小心翼翼地左顾右盼后下手。完了没摘几个，就听到有阿姨的声音…并说到：“小伙子来这边摘，这边的大。”顿时… 恨不得找个地缝钻进去啊～无奈脸红着厚脸皮地说：不好意思阿姨，看到你家这个橙子太好看了忍不住摘

比亚乔X7上市以来，凭借比亚乔的品牌以及250cc的水冷发动机，仅售1.988万元的价格，迅速在市场上打开了局面。X7这款车在欧洲市场上市多年，成熟稳定的品质使其保有量很大，比亚乔此次将这款踏板车引进国内生产，正是考虑到引进一款上市多年的“老车”，优势在于除了品质已经经过市场检验之外，最初的研发成本早就已经被摊薄，因而可以使这款车以较低的价格入市。作为一款已经被处于生命周期末期的成熟车型，比亚乔X7外观上不可避免的带有一定的时代烙印，以现在的审美风格来说，X7的外观设计略显陈旧，例如跟随手把一起转动的前风挡，和直接固定在前面板大灯下方的前挡泥板，能瞬间让人回忆起当年贝纳利的银刃250，这些设计

从左贡→然乌湖 骑行291KM 在318国道      要问青藏高原上有什么景色在摩旅途中是一直能看到的，我想说群山峻岭大家一定不会否认的。光川藏线上需要翻越的知名高山就有13座，从刚开始的康巴第一关：折多山垭口到川藏最高海拔米拉山垭口，让你看遍各种山体的形状和样貌。 业拉山 业拉山山下草原      这天，我们将经过业拉山72拐、怒江峡谷、安久拉山，到达然乌镇。业拉山、怒江天险，说到大名鼎鼎的业拉山，熟悉川藏线的人都不会陌生，业拉山有着壮观的72道拐。为了能早点到达，我们起了个大早。       在业拉山山下草原中静坐，看着的云儿变幻，牛儿吃草，这么静谧的美好是我在茂名从没体验过的

飞来寺→左贡 骑行360KM从茂名电白经过9天的骑行，终于入藏，尽管8月是夏季，海拔逐渐升高，气温也随之降低，我不得不穿上随身携带的秋装。到达西藏边界芒康，每天将近300多公里的骑行，心中有难以言喻的激动，虽然更多的是累。山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了。我们沿着奔腾汹涌的澜沧江一路向山上行驶。因为连续下雨，所以路途中像这样的瀑布溪流随处可见。东达山被称为“生命禁区”，一年四季都有雪，是登山爱好者的圣地，海拔5130米。终于登上东达山顶峰。在东达山的山顶，它的氧气含量只有内地的30%，如果长时间的待在这里会有明显的缺氧反

骑车3年了，喜欢跑山，看风景，摔车常事儿，上下班也在骑话不多说，直接上图。2万3千多公里了，日常保养。也没怎么爱惜吧，洗的比较勤！看上这车的理由。就是比较喜欢这款吧。短排气，亮色，然后价格便宜，售后不错，质量也还行，但是操控的话。比春风250sr要差些，知名度也没有春风的高，高级地平线，哈哈哈，车子也做了一些小小的改装，我来给大家分享一下加装了一个射灯，我不喜欢装保险杠，所以也没地方装，只能装在车头里面了，挺隐蔽的，交警叔叔都找不到，就是这个位置的灯，没啥用。。。改了一个上联板，和一对手把，原来的真的是巨丑无比，春风sr就比较好看，真的看不下去，改了以后，颜值蹭蹭蹭的就上去了，自己看着也不那么

大理古城洱海门      大理古城和洱海挖色镇相比,这边人流和商户都多很多,选择性很多。       洱海门进去,早上下午的时候还有很多特色小摊出来.烤榴莲呀、乳扇呀（其实我觉得这个东西真的没什么味道）,豆腐呀之类的摊档.还有很多家卖鲜花饼的店铺,很适合带回家送礼（每个摊铺都可以试吃,有些买多了也包邮,价格相差不大。 崇圣寺三塔      大理三塔有千年的历史，虽是崇圣寺的一部分，但它却比崇圣寺更有名气。武侠小说大师金庸在《天龙八部》中所提到的“天龙寺”，据考证说的就是崇圣寺三塔。 洱海湖最佳的观海台 来到这有一种说不出的震撼感觉 此情此景仿佛天上来 这里好像被上帝亲吻过 大理双廊古镇   

分享一个视频吧…哈哈…带猫咪去打疫苗回家的视频写篇小作文… 7月31日晚上一个朋友DTT（摩托启蒙老师😄）和我说他认识的那家店里刚好有一台黑白和蓝白的现车，我去看了以后交了定金，第二天8月1号交了尾款开了发票，8月2号交了钱车行代买了保险，南京因为疫情，当天交管局接到通知暂停线下业务，上不了牌，交管12123临牌不知道什么原因申请不了，打电话预约了8月3号上牌，找了拖车，后来又是种种原因没上牌最后给上了个临牌…不赘述不开心的了…车行的另外一个朋友MJJ…教我骑摩托…练习了三个晚上…周五晚上我就把摩托取回来自己骑回家了…18公里龟速骑了一小时…一路上熄火了两次…这几天每天晚上都有在练习…今天第

往下是我体验大理古城文化风情的经过这两天真的被古城的风情给震撼住了沿途活捉到一名野生的摩友，来自湖北，开展了一天美妙的行程---右边这位。左边是我一同旅行的摩友，也是这次旅行摄影师。在大理古城街道某处，很有古都的风味，谢谢兄弟把我拍得这么的帅气。古城的美食餐厅---段公子，到大理的傍晚就去了这家店，很好找，就在人民路的尽头。店不大，装修得古色。因为只需要去这里，就可以吃到很多云南的特色菜，当然，民族菜就是以大理的特色为主。餐桌上的菜单就带有一股“书卷气”，喝茶用的茶具、喝酒用的酒杯、盛菜用的菜盘...都是“古里古气”的，就连餐厅服务员也都是清一色的古装上阵，从环境到菜品到服务...无一不体现出

蹲蹲是我老婆第一次见到我黄龙600给他起的名字 勇猛的蹲蹲你好， 对不起，今天把你卖掉了，卖掉你的这一整个下午我都没缓过来，都还没能接受没有你的存在， ， 还记得去年第一次去买车，当时第一眼看到你就毫不犹豫的把你带回了家，然后你就跟着我吃苦，天天跑烂路，有点对不住了。整整一年你跟着我跑泥巴坑，沙石路，爬山涉水过雪山翻草地，从来没有怨言，只要给你一口油你就行。 每当看到有评论说你的同类不好我都想反驳他，但是我又不确定你的同类是不是跟你一样好，因为在好的人也不能保证他身边的人都是好人，所以我就会回他们说他们运气不好， 因为我的黄龙600一年了一万公里了螺丝都没修一下， 然而就是你的好才让

大家好，欢迎来到我的你调我侃之摩托车干货满满的我来答节目，我是鹏远可爱多。这节目跟大家聊一个我们经常会遇到的伤车小行为。大家都知道我的765rs之前出了点小故障，然后在维修过程中我跟大家聊到了一个超越离合器的话题，也不少朋友问到超越离合器是什么，启动器、启动马达到底是怎么回事，这期节目我就跟大家聊一聊：启动马达以及所谓的过桥齿轮。在此我要特别感谢一下北京缘分天空机车俱乐部，以及俱乐部的水哥多次帮我的文章刊物勘误，而且水哥人特别好网上呢也发了一些对摩友们有很大帮助的文章，也希望大家能够一并关注北京缘分天空机车俱乐部以及水哥。如果有摩旅、有出去玩、还有一些机修方面问题都可以去问一下水哥，水哥也是一

低速行驶时加点油产生的异响在下个视频会不会有下面一样问题第二种异响摇晃车身有明显异响这种异响你有没有，有那就把你大撑两边锁螺丝位置都打上牛油（也有叫黄油）打上后完美解决还有停车熄火打边撑压车身产生的异响有这种声音也是一样给大撑和边撑打黄油关于起步抖动的顿挫感之前文章有提过解决方法，当那样的方法用过几次后车辆行驶超过6-8千公里后可以拆传动把碗公和甩块用气枪吹干净就可以完美解决（短暂解决）还有就是有些人会打磨碗公让他变粗糙和给甩块割交叉❌痕，这样也是一样可以解决（短暂解决）关于机油个人选择了，我磨合期用普通机油，过磨合期我开始用售后推荐（本田专用全合成机油120一瓶）用了两万公里，最近去另外机车

前些日子发了一篇文章、是按照我的审美，我的想法，和我骑车的感觉，哈哈， 然后有喷我的大哥：说他们170身高也不能平贴地面、说我165不可能。 在这里我要感谢，帮我说话的车友，车友们说：女生腿比男生长不奇怪；也有说每个人腿长不一样；谢谢你们～不过确实是我欠考虑了，我一直不认为我腿长真的，我一直都不觉得我腿长、我只觉得我大腿粗，屁股大 所以在这里先和各位GW用户道歉，对不起欠考虑了，不过确实我可以😌 那个说话不怎么好听的看看哈，我在玩王者中练习到了心平气和、可以和你说说，有图有证据，下次我会注意说腿偏长哈、或者你想说我高170也可以、但是实际164.8cm害，差那么0.2cm，我说165不过分吧

第一次跑山，表示超级爽哈哈哈😁😁😁不能从这个牌子下的路走，🈲摩拍的延时摄影亮个相吧小宝贝儿山路十八弯，刺激路上有一段修路注意塌方和落石跑山升级为越野模式哈哈哈偷偷的爬野山⛰️近距离听它怎么叫🉐300多年的古树🌲一个人还有点害怕😱

接近最后的满配。晒图。洗干净漂漂亮亮的。大灯的曲折改造路上周把大灯给成都朋友发过去改，第一个版本，直接加透镜。做工细节已经比洛阳那个精致多了兄弟不满意接着改造，去图重新做，又分解，灯壳褪色。重新烤漆。黑化处理。这是处理好装好透镜的样子。第二个版本后面正面已经很完美了可是兄弟还是不满意，接着升级，专用支架目前最新版本，我是第一台，昨晚七点多顺丰回来迫不及待的装上叫夜出去跑了一圈60多公里。过了一把瘾，十来天没骑车实拍效果近光效果，光顾着装灯，忘了调高度有点低，明天调远光效果有想法的完了我把兄弟联系方式放到评论区，加他微信联系改灯。熏黑透镜大灯1200。报我渣渣辉名字😌😌其他加装改装大灯交给兄

2021年7月22日，绝对是要载入中国摩托史的一天。就在这天下午三个小时内，奔达官方连发三次通告，宣布召回部分金吉拉。那么这个部分具体是多少呢？非常直观，阿拉伯数字1631，大写壹仟陆佰叁拾壹。很多人对这个数字没有概念，一个小汽车占地面积约10平米，紧凑点能放4台金吉拉；那么一个国际足联标准足球场7140平，这些金吉拉大概就能占2/3；让你一天骑一台，你也得花4.47年才能全部骑走。对比起来，真的可以载入中国摩托车史册了。原图自行移步奔达官方号细看，不然老不过！为什么会有如此规模的召回事件？很简单看完这个视频一目了然，从此黄龙不再孤单。。。。。。所以从这次事件来讲，还是有话可以讲讲的。召回事件

封闭场地训练，请勿模仿吃完晚饭讨论一下去哪里研究一下“骁”750坐高对身高和体重的下限集结好了，粗花小姑娘扳车挺6，可惜没拍着抵达“铁三”压弯开始技术好的一个都没有，逗逼一大堆背景声浪是赛600，改的排气这个车主挺悲催，买来试试，结过太炸了，已联系退货小姐姐白嫖“骁”750带着小姐姐压弯回家路上经过涵洞，觉得构图挺不错，拍一个

之前朋友老骑790adv，之前就有试骑过。790adv越野性能释放的非常好，如果是特别喜欢玩泥巴、跑非铺装路，是很好的选择。不过在实际骑行过程中，舒适感还是差了一些，在铺装路上跑就有些“大材小用”了，而且感觉对我来说大了点。今年刚好出390 adv，就觉得挺合适，也够用了。390 adv既融合了790 duke与390 duke特点，也加入了adv探险的性能和配置，虽然确实是排量稍稍逊色一些，但是它仍然是一辆强劲的探险摩托车！ 我也不喜欢街车，买台adv哪里都可以去一下，没有那么多限制。在城市公路上跑腻了，偶尔想跑跑泥巴路，还是一样帅气！特别是172公斤的重量，整个车很轻巧，这个是在390 d

Day34 07.19 星期一 晴昌吉回族自治州木垒县（G335）—哈密市巴里坤县（G335）—伊吾县（X519）—伊吾县淖毛湖镇476km/11302km东疆的天山冰川和草原还可以啊这个椒麻鸡做的一般般Day35 07.20 星期二 雨转风转风雨交加新疆哈密市伊吾县淖毛湖镇（淖柳矿用公路）—甘肃省酒泉市瓜州县布隆吉乡柳沟村（X244）—酒泉市肃北蒙古族自治县马鬃山镇（G215）（G30）（G3011）—酒泉市敦煌市西野驿摩旅驿站678km/11980km淖柳公路（上）淖柳公路（中）淖柳公路（下）Day36 07.21 星期三 晴逛一下敦煌博物馆西野驿老板“

下午出发回来洗完车已经8点30了，又是开心的一天今天又加入了新的挑战者，KTM390ADV跟KTM1290ADV，俗话说得好瘦死的骆驼比马大，苍蝇腿也是肉，看看这两位的表现怎么样，咱们往下看哈哈哈这个视频承包了我一年的笑点，1290表示很轻松给你们打个招呼，随后来一发深水炸弹，旁边的390ADV也差点糟了殃哈哈哈。反而390ADV在泥潭里表现优越，车轻，好操控些稳稳通过，无摔无倒，轻才是王道啊……骑上KTM看到这种路就想下去玩儿上一玩儿，二话不说干就完了。到了下面实在是骑不了了，大黄泥太深……正面欣赏一下390ADV，790ADV，1290ADV，三个驴脸还是蛮帅的下次聊下次聊，喜欢的老铁点个

小姐姐准备了塑料袋套脚天气不容乐观正真的裹脚我也装备一番赶来集合的小哥哥，全身已湿透鞋套挺好看整装待发加油，加油出发，下雨怕个毛小哥哥的裹脚九块九买的准备上高速抵达400NK女骑和带着挡泥板的汤姆猫美团外卖小哥哥人齐开队Z900RS最后出发彝人谷--暑期拓展训练营，户外活动圣地虽然下雨，虽然路滑，但是我们“云骑摩的”就是那么风雨无阻小牌照过户的时候损坏了，等待小牌到位楚留香睡着了

1楼留给小帅哥，一台XMAX300一台790ADV R可为人生赢家，代步车也有了，出去玩的车也有了。下午一直在下雨，今天我还穿的短裤，兄弟二人变过来找我要出去溜车，刚开始我的内心是拒绝的，后来实在按耐不住，因为我骑的是普版，反正也要干，那就走吧，护具只带了个护膝，手套，头盔变出发了，第一节，小帅哥倒车，还没上牌的新车开光成功哈哈哈给你们看看雨中的大泥巴，又滑又粘……这是小帅哥第二次倒车的地方，不得不说这个地方真的是有点可怕😱拍照留念，我们选择绕一条路，因为我们一致决定再往前走都的摔哈哈哈，胳膊已经没劲儿了不要放大看，不然会看到我雪白的大腿🦵好基友最愿意看到的一幕就是摔车，大家一起笑哈哈，我

  夏日炎炎有你超甜，酷暑夏日何不来一次凉爽刺激的漂流体验！ 38℃6的天气你还在一个人骑行吗？ 快来跟我一起去浪，6月20日跟随大部队一起浪翻天！                           活动时间：2021年6月20日   集合地点： 华南城华盛奥特莱斯大招牌下9:30集合出发 活动行程：224公里 骑行路线：起点：华南城华盛奥特莱斯-途径武功山大道（G320）-沪瑞线-干大线-（S518）-花木东大道（G354）-终点仰天峡带队大哥带着挡泥板犀利老哥骑着他的川崎小火神很是拉风帅帅气气的ninja400路上抓拍给位小伙伴到达景点打卡全副武装的小健哥1全副武装的小健哥最后来个总结吧

时光匆匆，本田小公主13岁了，依稀记得当年把她迎回家的情景，难掩的喜悦之情，好像就在昨天……13年报废政策把我拉回现实，仿佛要和老友诀别，心底涌现出阵阵伤感……闲来无事，一如往常，来池塘边给她洗了个澡澡。平常百般呵护，整体看上去还很新净，完全看不出要报废的样子。13年了，但跑的里程并不多，才45731公里。细看，总会有一些岁月留下的痕迹。整车边缘的塑料件有点老化的迹象了。发动机声音状态还非常好，没有任何异响，动力传递顺滑。SCR100，立体车标，新款是贴纸标。立体车标，本田独立标。国Ⅱ排放标准本田独立车标铝合金刹车把，带锁止功能。有些年代感的反光镜美观大方的车头造型。亮晶晶的大眼睛，卤素蜡烛灯

7月10号，难得的好天气，约上三五摩友，打算去山西饮马道打卡玩水，并领略一下沁河七十二拐的险峻和网红螺旋公路的壮阔。 早上六点多就出发前往集合地点，将近8点，人陆陆续续到齐了以后，一起跨上车，出发！ 一路无话，经过了两个多小时的骑行，走过了宽阔平坦的国道省道，也走过了崎岖不平的山村小道，我们来到了第一个导航途径点——山西阳城县窑庄村。顺便说一下，途经一个隧道，因施工封闭了，开汽车和骑三轮是无法通过的，只有两轮摩托可以通行。 接着导航沙窑河，从这里开始正式进入沁河七十二拐，仅两米多宽的水泥路，最宽的地方也不超过4米，而且连续下坡急弯非常密集，十分考验骑行技术和车的制动性能。但是却能够俯瞰整个山谷

早上吃完早餐和邓师合影之后就出发了，路程全长290公里还是296公里，记不清了，四舍五入就当300公里吧。搞得我下午4点多才到，为什么耗了这么长时间呢，还不是该死的成都立交桥，我在上面转了一个半小时才下来。我在邓氏家住宿照的，我住的是2楼单间带独卫150。打开窗户就是啊，云就在山上。这个还是得说一下，就是昨天晚上还是开着电热毯，今天晚上就是19度制冷，昨天海拔4000加，今天海拔400，这个相差10倍，我的身体还真有点受不了，在路上加油的时候拉了一次肚子。 我刚下山的时候我感觉太热了，这个气温有点受不了，然后我入城的时候我刚看到红绿灯，我都没有反应过来，将近两个月没看到红绿灯了。我差点没刹住。

国内天下第一的190，有街车版、复古版、旅行版，目前还没有跑车版和越野版。今天介绍一款中外国，如尼泊尔、澳大利亚、墨西哥等国有190系列之一，本田XR190L，也有的地方叫XR190，这款车和雅马哈AG200定位一样，在国外同样是一款牧羊工具车。 2021本田XR190L总排量：184.4cc 发动机类型：风冷四冲程单缸 座椅高度：823mm 整车重量：137kg本田XR190L在澳大利亚、新西兰、拉丁美洲、东南亚和非洲有上市，和雅马哈AG200一样的农用工具车。毫不意外，和国内的神车190同源发动机。风冷单缸，但行程略长，缸径61mm，行程63.1mm，排量184.4cc，配备现在非常

大家好，叫我小Q，我又来了！ 这次骑行是我的uy125整装后的骑行体验！感觉装配完以后，各种拉风，哈哈！ 第二次加油，第一次是提车的那天，加了32元95#的，这次表显191油灯闪烁，去加油站，还是加95#的，结果才加了25元，看来表显真的有点不准！不过还行了，心里有数了，这车满箱油200公里左右！ 今天小结暂时就到这里，希望大家喜欢并留个关注，有时间给大家分享我的整车装配与价格！ 上图，靓照一下，哈哈！

hello大家好我是哈哈摩托，今天给大家聊聊本田成都7月11日试驾活动事故，其实不管是举办方还是客户都不想出现任何事故，但是试驾大排量车型有的驾驶经验不足或者之前没有骑过大排离合油门把握不准就很容易摔车.早上其乐融融的试驾体验早上完好的CB1000R吃完午饭之后的CB1000R油漏了一地，受损很严重，发动机边盖磨穿了，前减弯了，手把弯了这定损至少几万吧人从外表看未见皮外伤，担心的是内伤，飞出去五米远，伤者具体情况暂不明确，希望没有大事！最后还是说说我个人观点不管你试驾什么车都量力而行，不要觉得这是厂商办的免费活动我就要都白嫖一下，不出事则已一出事故很难处理。第二点请控制好你的右手，俗话说的“好

今天是和李老正式分手的第一天。哈哈哈，为什么说分手呢？因为我没有了这个免费的向导，我着实不认识路，就跟着导航瞎跑了。他到康定就直接上高速了，我决定走318。因为我开始走的是滇藏线，芒康之前的318我没走过，所以我决定弥补这个遗憾，将318到成都走完。唉，兜兜转转最终又剩我一个人了。 这一路上李老对我也算是照顾有加，最重要的是我在他那学到了很多历史知识和地理知识。和他能花最少的钱，走最好的路线，看最多的风景。不像我瞎溜达。他让我叫他老李，他叫我小方，其实我是非常讨厌别人叫我小方啦。但是他的身份地位摆在这里，又是长辈，我无可奈何。我也不喜欢叫他老李，我喜欢叫他李老，因为小说中一般武功深厚、德高望重

对于骑车的人来说，一辆好车的标准其实很简单——能把你带到你想去的地方。而恰好我向往的远方有很多。 对于30岁的人来说，周末没什么牵绊，能说走就走，应该是一种让人羡慕的自由，有得有失。 所以上周六早上临时起意，想去黄河转转，在西北尤其是陕北，最让人有情结的地方。出西安往东从韩城走的路线，一路国道省道出门前没什么行程规划，大概看了一眼导航，先算算要到的时间，当天往返不太现实，赶路那么辛苦就太累了。索性去的时候慢一点，返程的路再看是否需要压缩。 除了说走就走之外，另一点比较痛快的，就是除了基本的证照充电器，其他一律不带，轻装上阵，相机也不背了，所有的东西路上想起来再买就是。别因为负担影响看风景的心情

今天上午柴特摩托发布了旗下首款公升级V缸引擎ZT1000，这意味着国产公升级引擎再添一员。话不多说，我们先来听听发布会现场的点火启动声音吧！柴特ZT1000发布会点火启动展示据了解该引擎为通过印第安1200cc引擎逆向研发而来，其代表车型为INDIAN FTR1200。而通过柴特的重新设计将排量缩小为1000cc，压缩比为11:1，经典60°气缸夹角布置，DOHC双顶置凸轮轴，单侧缸体四气门配气结构，让同排量下能压榨出更高的功率。反向平衡轴设计，有效抵消发动机震动。今天发布会现场的为标准版，最大功率为60kW，柴特表示后续将推出高功率版本。该引擎也讲在日后作用在更多车型，包括目前柴特旗下Sta

长安交警在集装箱马路学堂里，给违法群众播放安全警示教育视频。 7月9日上午，在环山路沣峪口转盘西南角，长安交警流动工作站——集装箱马路学堂里坐了很多人。观看完警示教育视频，答题满分的市民可免费获得一个头盔。据了解，集装箱马路学堂是西安交警“马路学堂”的一种延伸，是交警长安大队结合辖区实际，因地制宜的创新举措。观看视频的人都是违规骑行电动车或者没有带头盔的驾驶员。目前交警长安大队在环山路沿线，共设置了5处集装箱式的马路学堂，哪里事故多发、就把“学堂”搬到哪里，靶向提高群众交通安全意识。 为让集中学习取得实效，观看视频之后，长安交警还会对观看情况用答题的形式予以测试。环山路中队中队长李

先来集体大合照现场各路摩友云集车辆小特写剪彩交警同志丰盛的晚餐列队出发去宣传交通安全交通安全宣传交通安全宣传2安全骑行H2SX交警同志带着我们宣传交通安全大阵仗陆良凯盟机车俱乐部成立仪式陆良凯盟机车俱乐部成立仪式2李总，尊贵的Kawasaki Z900车主壳牌机油全程赞助“云骑摩的”的兄弟们中奖啦排列整齐梦想中我也要有advZ900是很多人的梦想又一辆Z900嗯……“云骑•摩的”又中奖了关凯030中奖师宗聚师马磊中奖限量版T桖我的奖品我觉得我很帅H2SX交警同志比我们还开心陆良，一个明日机车之城

滴水潭瀑布，坝陵河大桥，天心桥下游打卡，花安高速去，都香高速回，路上加油站没修好，然后熄火了，273公里，抽车友油箱里两瓶水油量跑到下一个加油站。

hello大家好我是一骑上车就无比快乐的哈哈摩托，最近有小伙伴问我说本田400F和赛科龙RE3那个更好呀？其实有很多小伙伴一直都有这样的感觉就是不管什么车只要是国产的那就低人一等，其实这几年咋们国内的生产技术水平也是杠杠的.废话不多说上菜.看了这段视频有没有被帅到，我们买摩托车有很大一部分人还是为了交通方便。赛科龙RE3纯正的英伦风可以让你当一个机车狂徒！参数对比本田CB400系列赛科龙RE3从发动机参数来看本田400稍胜一筹，从其他配置来看赛科龙 RE3 滑动离合、博世电喷、博世 ABS、铝合金平叉、腾森轮胎、铝合金消声器、倒 置前减和中心后减、胶体电池、双油门线、OBD 系统、USB 接口

本人新手小白一名，今年四月份拿到驾照后就急着买了辆二手春风150nk，从此良驹总相伴，立志踏遍山与河。车是19款的低配版，原车主不到两年骑了一万公里，加装了护杠、手机支架，后轮换了250sr同款的半热熔轮胎，到手6000出头。下面说正题，昨天跟朋友相约去固阳县春坤山，回来时经历了惊险的一幕。春坤山是包头市至高点，海拔2300多米，我们从昆区出发单程120km。路况还好，车不算多，快到景区时弯道、坡道增多。去时很顺利，一路上开开心心，最快骑到117km/h。弯道也很爽，虽然不会压弯，过的弯多了慢慢有那个感觉了。不到两个小时到达景区，蓝天、白云、高山草甸草场，风景还是很不错的。有的时候，有些事情似

今天路程两百多公里，也不紧张。在昌都市吃了个羊肉米线外卖 差不多到十一点半才出发的，到江达县下雨了，还很大 到现在下 阵雨 一会大一会小的 我这有点愁的慌，这雨一直下恐非吉兆啊 回家之路如此艰难 按照计划 明天该出西藏了 希望雨能停一座已经破烂废弃的小木桥，看起来有点历史悠久了。不知道又有什么故事呢单手骑车拍的，好几次差点撞到护栏 见谅下。险不险 好多石块都伸出路面了 看起来摇摇欲坠 随时会掉下来 特别是刚下过雨 很松的 终于明白了大货车为什么要靠近中间线走了下午就是一些草原放牧了这里有座山脉 不知道为什么没有做牌子 海拔大概在四千四左右到了江达就开始下雨了，搞得我颇为狼狈。今天遇到走317

现在跑了5300 多公里了 说说使用感受（厂家的服务非常棒） 螺丝容易松 在1000公里左右的时候排气管螺丝掉了。（声音像哈雷） 马上厂家发了螺丝 2000公里的时候。地线螺丝松，发动机故障灯亮，以为电脑板的问题 厂家积极解决，发了三个电脑板 后来那个螺丝上紧之后。发动机故障灯消失 4800公里排气管链接处断了 厂家。马上就免费发了个排气管过来。 5300公里。轮胎跑慢气。准备换轮胎。 这个是要自费的 现在就是发动机声音比较大。5385三箱不方便。就是为了装B

昨天晚上露营，搞得我是要死要活啊。一会儿刮风，一会儿下雨。早上天亮时竟然出了太阳，让我颇为意外。但是为了以防万一，我还是穿起了我的雨衣雨裤。这个湖叫巴木错，我忘记了是在317国道上还是在206省道上。有专门修的一条路通往观景台挺不错的。 唯一有点可惜的就是 我去的时候刚好雨过天晴，没有美到极致。再往前走就是206省道到圣象天门了缘分就是这么妙不可言啊，我和瑶瑶分离了半个月，没想到今日在圣象天门又见面。 不过我并没有选择从圣象天门进纳木错，因为没有预约门票要330，相比要门票我更喜欢白嫖，所以我选择走206省道到湖边白嫖走206省道，也可以看到纳木错，西藏三大圣湖之一。我虽然没去圣象天门，但是我

夏天到啦，避暑 玩儿水 跑山 压弯 路亚 五倍快乐谁不爱？ 强烈推荐路线： 1、导航成都-邛崃直台村，走成温邛路，快速巡航，爽的不要不要的。到了邛崃，沿着河到山脚下南宝镇，就准备上山了，有个朋友何磊他们家开民宿-凌云羌栈，全村视野最好的，到了吃个午饭，纯天然还实惠； 2、再导航山下火井镇加个油买点儿零食啥的 3、再原路上山导航援通桥，到了停车去那个索桥上逛逛拍个照啥的， 4、再导航经过新邛快速路回成都 按照这个路线，基本上南宝山所有的弯道，都会上下各跑一次，安逸得很 建议玩儿路亚的带上鱼竿，巴适得很，邛崃出来那条路是一直沿着河流到南宝镇，可以玩儿路亚；到了援通桥，沿着溪流上下找找下去的地儿

今天的路程是300多公里，对于我还来说是比较合适的。不是很远也不是很近。主要是路上走走停停，拍照 耽误的时间多。今天的第1个湖。名不见传的，但是有路牌，我还是拍了。这个离马路边还是比较远的，现场看的话能看到一点，但是在照片上面只看到一条线。我用二倍放大，只能拍到一点。这是今天路过的第2个湖，叫什么名字？我记不住，我拍了路牌 这里还特别修了一个观景台。不错的然后就到了色林错这边野生动物可不好拍啊，人一停车他们就惊走了，除非用高倍的单反。后来我才知道原来色林错是西藏第一大湖，是中国第二大咸水湖。出了色林错之后，我发现我车子出了一点问题。在路边简单的扎了一下。后来要下雨我都愁的慌，这下雨了就无聊

媳妇震楼车到了以后迫不及待去提车，办手续然后上户，1000公里之前没有造车，平平淡淡的悠闲骑，感觉动力调校没有Duke390那么冲，整体比较平顺，坐姿不那么战斗，较舒适，感觉这个车太平易近人了，新手想玩儿小ADV的极力推荐，1000公里以后出了磨合期，转速就可以过6000啦，后面的动力完全可以满足平日里的骑行包括跑山。市区里没什么可讲的，超车随便，很灵活，我解锁了快排系统，感觉很值，快排这个东西谁用谁知道哈哈哈。市区里平平淡淡的我就来了河边试一下这个车碎石路第一感觉就是车轻就是好，唯一美中不足的地方就是我觉得避震需要换一下定了升高套件10000块没有了🤗换了避震以后这种台阶随便上妈妈再也不用

今天正式走的317国道回家了。 路过无人区 今天有点悲壮😂不过今天的节日也很特殊，正好表示一下我的爱国情操。反正今天过瘾了…上来就是一个小无人区勇敢牛牛，太阳下面吃草羊🐑在路上今天的第一坐山新旧路对比一下奔跑的野生鹿🦌，快到模糊大户人家今天的第二座山谁的鞋子都跑掉了😂盐湖还挺漂亮的我想说这里真有狼以上为盐湖路上还偶遇一位徒步大佬最后我想说今天真不容易好 又到了大家最爱的总结环节今天加油60+135晚饭58住宿50一共303 好 吟诗一首 几年回首梦西部，此日重来两座山。 一笑游人又相惜，艰苦崎岖轮胎间。

最近跑外卖，发动机容易过热，动力下降，杠头异响，买了个汽车水箱风扇，60度常开热敏开关，改成强制风冷风扇是10寸的，40块钱，DC12v支架就准备焊接在竞技杠上，先用扁铁折个框架焊接完成，不影响挂挡风力还是可以的，但是不敢一直开，怕没电，在城区低速路开

▲宗申MINI街车150R静态体验视频 ​ 4月下旬，宗申机车在总部一口气发布了十多款新车，其中，宗申小排量MINI街车150R亮相后受到不少车迷的关注。这款“小玩物”到底有着怎样的特点呢？近日，全新组建的达摩院Dmotor团队拿到了全新宗申150R，达摩院女主播VIVI对新车进行了试驾体验。本期我们推出新车静态介绍。用“小身躯，大心脏”来形容这款MINI街车应该算是比较贴切。与普通尺寸的街车不同，新车的坐高约只有750毫米，VIVI身高在162CM完全没有压力，可以说宗申150R是为女生量身定做，而且它硬件配置与目前主流的小排机车基本一致。宗申150R采用不规则圆形的水晶式卤素大灯+两侧示宽

今天先吐槽一下吧！阿里这边的天气是真的冷，我带的秋衣秋裤终于派上用场了，本来以为带了派不上用场的 没想到现在能穿的都穿上了所以说这里是不适合晚上露天搭帐篷的，冻死人，除非你的睡袋够厚。早上出发车子差点没打着😂还有一个这里的消费真的高，早餐自助的随便吃。30块钱一个人，这家里没有几个亿敢出来玩吗？ 有个阿姨喝了一碗粥就30元，同理吃一百个包子也是30元。但是这高原谁会有这么好的胃口。所以说饭店老板是稳赚不赔啊早上临走时拍的最后一张冈仁波齐峰。这里说一下阿里就是早上和晚上冷，等下午太阳顶头就不冷了。路边的野驴，谁逮到就是谁的😂今天只翻了这一座山李老告诉我这片雪山下面有哨所，有解放军。因为这边

我这辆小踏板 昨天买了一个HIRC传动 今天一收到货就赶往老王贝纳利店 进行安装 说实话 原厂我的车 极速就能到109 换了阪东皮带 极速最高到111gps 往期文章或者动态有视频和高德数据 也别说我是下坡 或者顺风 125能达到这个数据的 确实很少 我对巡鹰改装传动这件事 的初衷也就是 想尾速提升一些 今天虽然换了 这套传动 但是 可能是还需要 1000公里的磨合期 尾速 目前骑了20公里最高只有99gps 但是 50码往上的提速 快了不少 这很明显 目前感受就这些 实时更新 这是换完传动后的第四天 磨合的越来越好了 昨

终于放松休息一下了，干10个大乌苏，有点晕了。Day13 06.28 星期一 晴喀什休整喀什古城区桑椹？夜游喀什噶尔古城一起在喀什的摩友，逛古城。保养一下传动轴，更换轮胎。没想到，发现前轮轴承左右的都不行了，传动轴的一对十字轴也进水了。Day14 06.29 星期二 晴喀什休整九眼不灭金刚长寿结摩友们一起动手弄几个小菜石榴泡酒明天计划盘龙古道，嘿咻Day15 06.30 星期三 晴喀什沙漠驼铃汽摩俱乐部（G314）/中巴友谊雪山路—塔什库尔干县（盘龙古道） —瓦恰乡（G314）/（塔莎古道）—喀什沙漠驼铃汽摩俱乐部 686km/7332km盘龙古道—并非谁都可以成为帕米尔高原上的雄鹰！（上）盘

铃木SV650X，怎么说呢，第一眼看去，很经典+带点情怀，从侧面看肌肉感又很强，又有点偏仿赛的坐姿，总得来说还是OK的~前脸圆形外观的多反射镜前大灯配有时尚的前大灯整流罩，就四个字概括吧~经典复古，能满足大部分有情怀的朋友，完成他们年轻时未完成的梦燃油箱车标是从老款的S更换成了SUZUKI，设计方面仍然是那句，经典复古，有点回到过去的味道，油箱还增大了，从老款13.8L升到了14.5L，提高了续航能力，还是很不错的另外发动机采用了V型双缸四冲程，铃木各系列甚至去到铃木1050也是采用这个类型的发动机，操控来说都是一片好评，技术方面也是双火花塞点火，燃油也是更加的充分，值得一提的是，SV650X

今天Kawasaki中国官方发布了全新Kawasaki ZH2 SE，售价269000元。这台增压怪兽是川崎Z系列中为强悍的，哪怕是所有的街车中也是佼佼者。话不多说，先来看一下全新Kawasaki ZH2 SE的官方视频吧。 Kawasaki ZH2 SE官方视频关于全新 Kawasaki ZH2 SE传奇重工的LOGO无疑不显示出这台“猛兽”的暴力，这个LOGO也从另一方面让车友感受到川崎的实力。ZH2SE升级了更高规格的Brembo卡钳制动系统该系统包含了Stylema一体式卡钳和Brembo上泵，在加强车身控制的同时提供了更强的制动性能。 与ZH2一脉相承的机械增压街车998cc直列四缸

>不就是一双靴子吗？我穿哪双不行呢？我舒服、我乐意、我酷炫、我拽的一批。 >对于大多数人来说，摩托驾驶的时候，时尚靴和功能靴都是靴子。任何可以覆盖脚踝的东西都可以，对吧？ >专为驾驶摩托车而设计的靴子比其他类型和款式的靴子——工作靴、登山靴、军靴，或者其他的时尚切尔西靴又有什么不同？ “是的，普通靴子和骑行靴的差异，大到无法想象！几乎就是不同的物种。“ “且听我细细讲来“ 2018 年 7 月 15 日，27 岁来自英国的一名职业跑酷选手 Mat Armitage，遭遇了一场严重的车祸，并因此永远失去了自己的右腿...事故后 Mat 的摩托车事故现场的 Mat事故现场的 Mat_2可以看到 M

为什么写？偶然看到这款背包的介绍，一直很想买，但是能找到的相关信息不多，只是知道背包质量很好，材料很好，并不能对背包有个详细的了解，以及储物空间和最直接的内容。所以，拿到背包的第一时间，就做了一个开箱视频。希望可以为像我一样，想买，但不了解是否适合自己的摩友，可以提供有效地帮助。为什么我买的是40L而不是28L主要就是看到官方点的一个评价，说28L顶部是平的，很像古代的秀才进京的那种，所以本着“可以不用，不能没有”的原则，买了40L的空间版本，以备不时之需吧。下面是开箱视频，能展示，都做了说明

清晨出去奋斗攒钱买车这张图是刚送完外卖，被风吹乱的头发瘦的锁骨都出来了手机壁纸，是提醒自己不要忘记自己的梦想！突然下雨，被浇透全身，回来换身衣服风雨无阻！看看这个图大家猜猜我一个饭口接了多少单！爬楼怕的我都快缺氧了！在留头发，别问我头发怎么不剪剪！这个是准备留得发型！