N MAX 155
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雅马哈 N MAX 155
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雅马哈 N MAX 155
厂商指导价:¥25,800
*实际售价以当地经销商价格为准
基本参数查看详细参数 | |||
| 参考价(元) | 25800 | 品牌 | 雅马哈 |
| 车型 | 踏板 | 生产方式 | 进口 |
| 产地 | 印度尼西亚 | 发动机 | 单缸四冲程 水冷·155cc |
| 最大马力(Ps) | 15.4 | 最大功率/转速(kW/rpm) | 11.3/8000 |
| 最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 13.7/6500 | 变速器 | CVT无级变速 |
| ABS | 前后 | CBS | - |
| 长x宽x高(mm) | 1935x740x1160 | 座高(mm) | 765 |
| 整备质量(kg) | 132 | 油箱容量(L) | 7.1 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 最高车速(km/h) | 105 | 官方平均油耗(L/100km) | - |
| 实测平均油耗(L/100km) | - | 续航里程(km) | - |
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8094浏览·124赞
Nmax不改 不如推下海
二哥的头 大哥的尾 有点意思
8312浏览·94赞
简单分享一下改传动后的骑行感受吧（路过的点个赞，谢谢）。
1.这次改装主要为了达到两个目的，消除起步抖动，提高初段加速，所以主要改了离合器、碗公、扭力加速器、大小弹簧（没改普利珠，个人认为没必要，增加油耗，影响尾速）。
2.原厂抖动的主要原因（仅为个人观点）起步时速20左右半离合状态，离合器和碗公打滑造成，原厂离合片明显接触面积不够（看图）。
3.改装后，起步抖动完全消除，车速20-70加速明显有力，尤其改善了20-40区间加速肉的问题，收油和给油衔接更顺畅，油门响应更顺手。
4.改后问题，声音较之前稍显暴躁，可能需要磨合一下。
5.油耗、尾速之类的待多骑行一段时间再分享吧。
感谢耐心看完，欢
1.17万浏览·85赞
