250 Duke

整车最满意的就是动力、轻量化、减震系统三个方面，当然还有29800的高性价比。车辆用料足、配置丰富，动力同级别最好，操控很灵活，用呆子的话就是胯下仿佛如无物。作为一个单缸，震动抑制得很好没有网传那么夸张，避开共振转速区间，时速100左右是感觉不出很大震动的。

有些细节处理得很随意，做工粗犷、线束凌乱，典型的欧洲车风格，追求细节的建议还是入手日系车。同时座垫摸起来合适，但坐起来偏硬，骑行姿势比较合理（有些轻微战斗）。平时代步，偶尔跑山和短途摩旅应该还是没压力。还有相较之前的款，无法从仪表上关闭后轮abs算是美中不足吧。预算充足建议直接390。

上手的第一部车，不能和骑过的车做对比，直观来讲： 质量方面： 进口车型品控理论上应该都有保障 毕竟是大厂 做工方面： 漆面非常棒 各部件的装配 密合度规整度也很高 看起来整体性非常强 唯一不同的是布线比较混乱 问了一下 日系车在这方面比较强 其它车场可能并不是很注重 造型方面： 车尺寸不大 运动感十足 后轮150胎宽视觉效果很好 很有力量 车身设计延续ktm系列的风格 唯一可惜的是没有分裂剑道前脸 其它的都还不错 动力操控方面： 动力随给随有 没过磨合期 转数不建议超7500但是无论几档 拧油门都不拖沓 爆发力很足 城市道路足够 转速最大在6000上下 操控很灵活 其它：震动在5000上下较明显 初期磨合结束后震动比较柔和了 不会有震手的情况 滑动离合对新手很友好

一档下油门反应比较强力 松油快了会有很强顿挫感 需要适应 后轮甩泥比较严重 需要配泥挡 180+身高骑乘起来微微有点小