天剑动力版 YBR 150 Z

最满意的地方应该是省油省心，大油箱，大续航，车架也不错，平路开，双手脱把、滑行一段距离车跑直线很稳，龙头也不抖，天剑150z这车在同级别或者同价位中怎么说也是数一数二，上面还有大哥飞致150，价格上万了，但是感觉飞致性价比不高，同款发动机、原车自带货架，平整舒适的座椅，实用性很强悍，还有前减震保护橡胶套，这车无论跑山地烂路还是平原代步，还是摩旅都值得考虑，我买它原因就是准备摩旅使用，人生第一台摩托车，不能买了老有毛病或者经常维修，会打击自己对骑摩托车的信心、以及磨灭对摩托车摩旅的兴趣爱好、加上平时带老婆或者家人附近兜风或者买个菜很方便，比我以前开汽车的时候还方便，我以前开过豪车奔驰、奔驰轿车是好车，但是我认为奔驰能到达的地方，摩托车也可以到达，无非就是时间长短的关系、快奔三的人了，越来越多的考虑实用性、不像年轻的时候在乎外表和档次、适合自己的是最好的，这个摩托就是省钱利器，我从去年11月开始研究买个啥摩托车，后来研究了几个月下手确定买天剑150z、考虑过车型有本田cbf190、豪爵df150、豪爵gn125、飞致150，春风狒狒st、还有踏板里面铃木uy125、雅马哈福喜as、铃木uu、综合决定买天剑150是正确选择，合资踏板车125排量的价格，买一台跨骑150排量，挡车的技术油离配合可以练好，比踏板摩托更省油、摩托的排量动力提升了，油箱续航强悍了，还能长途跋涉、通过性强悍，低调务实的外表不容易被贼盯上，外出摩旅安心踏实睡觉或者游玩，这车的通病我也做过了解，通病不多或者现在厂家改良了通病、除了配件维修这些比豪爵贵一点，基本上总体不错、物有所值的一台通路摩托车、能选择这款摩托车型号的人我相信都是和我一样勤俭持家、低调务实、注重内在、目前加装前保险杠，后大侧翻货架、超大号的快拆尾箱、五匹手机支架、计划今年9月或者明年跑318川藏线、骑摩托车摩旅我认为不仅仅要把摩托车技术骑好、还要擅长了解自己的摩托车以及简单调试和维护保养、这样骑的更远，更久、打算一年内学会换机油，紧链条，调试摩托车以及补胎各方面实用技能、打算这台摩托车骑到13年报废，等我42岁的时候换250排量摩托车或者更高排量摩托车，对摩托了解的更深入越能找到自己喜欢车型和适合自己的摩托车、摩旅会更愉快，更轻松、年轻的时候能吃苦，中年了到时候不管做什么事情就会更沉稳了、买一台好一点摩托车配置高一点对自己好一点，犒劳下自己，享受下慢生活、年龄越大也能控制好自己右手，慢慢骑、骑到老

目前骑行400公里快要500公里去首保了，大概感觉后面的减震和大多数车友反馈一样偏硬、摩托车开久了或者开的时间长了会出现发动机声音类似炒螺丝的声音，这个声音不太好听、刹车够用，前碟刹后鼓刹，这种车没有abs，平时尽量使用后鼓刹，不容易抱死车轮，相当于abs、轮胎偏细，或许为了省油，不是真空胎，这个有点不符合目前时代潮流，后续会慢慢升级真空胎、反正我之前爱好骑山地车，山地车我骑行5年了，喜德盛和美利达的，价格不便宜，3000元一台山地车和这个9000元摩托车，我认为还是摩托车算厚道了，心里也平衡了、公路自行车轮胎更细，不也速度很快很稳，关键看自己技术、凡事慢一点，顺便看看沿途风景，心态要好、知足常乐、其他方面大灯我没改造，卤素灯泡，晚上很少骑行，也不用管，我在飞致150群已经好几个月了，大概了解雅马哈150摩托车一些常规问题，1000公里紧链条或者检查链条一次，后续长途摩旅改造下油封链条，能持续保持5000公里左右调试一次、其他也没问题了，越简单的东西越不容易坏、全国各地走街串巷哪里都能修，哪里都能保养、摩托车中的丰田卡罗拉、

彼此熟悉中，谈不上满不满意，至少质量有保证，原厂轮胎被扎好几次，还容易滑，直接都换了真空胎，后轮换到极限110，这下稳太多了！

长时间骑有点累，避震硬！