RT3 睿途

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赛科龙 RT3 睿途
厂商指导价:暂无
状态:在售
哈罗评分:8.7
经销商全国360
赛科龙 RT3 睿途图片
赛科龙 RT3 睿途图片
赛科龙 RT3 睿途图片
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赛科龙 RT3 睿途图片
赛科龙 RT3 睿途图片
赛科龙 RT3 睿途图片
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基本参数查看详细参数
品牌赛科龙车型踏板
生产厂商-发动机单缸四冲程·水冷·250cc
最大功率/马力(kW/Ps)17.0/23.1最大扭矩(N.m)22.5
ABS前后座高(mm)755
整备质量(kg)194油箱容量(L)17
2020款
2020款 RT3 睿途 尊享版
250cc 单缸 水冷
厂商指导价:¥24,500
2020款 RT3 睿途 智慧版
250cc 单缸 水冷
厂商指导价:¥26,980
2019款
2019款 RT3 睿途
250cc 单缸 水冷
厂商指导价:¥25,980
2019款 RT3 睿途 旅行版
250cc 单缸 水冷
厂商指导价:¥27,980
RT3 睿途 文章
RT3 睿途 视频
RT3 睿途 摩友说
骑行时光
骑行时光
09月04日 18:32
120137
车友们,大家好! RT3也骑了200多公里了,也对它有了一些认识,那就来初步聊聊骑行感受吧!(仅限于个人感受,不代表其他车主意见) 首先本人只能算个大龄新手,从电瓶车转行过来就一发不可收拾的爱上摩托车了,驾龄不过三年多点,期间骑了一年多的DL、黄巡,未曾想这么快就到了摩托车的归宿:踏板子😂,陆续卖了DL和黄巡,去年六月因通勤需要入手裂行125,钻车缝简直不要太爽😄城市通勤毫无压力,但是125天生的动力不足、爬坡上坎儿费劲儿让我这颗向往远方 躁动不安的心灵觉得多少有一些遗憾,于是就想拥有一辆兼顾通勤 偶尔远足的踏板,中年大叔的我寻摸过去寻摸过来定位在了一辆性能优异、配置齐全
聊聊我的赛科龙RT3(570公里骑行体验)聊聊我的赛科龙RT3(570公里骑行体验)聊聊我的赛科龙RT3(570公里骑行体验)
键盘车神老凯
键盘车神老凯
05月08日 15:44
243387
赛科龙2020款RT3上市后,凭借原创的外观设计,主流的动力和配置,良好的舒适性,以及超长的续航里程,热度是直线上升,不少大绵羊爱好者和摩旅爱好者向它投去关注的目光。但是在这个市场中,并非RT3一枝独秀,还有许多老牌选手在虎视眈眈,其中最直接的竞品就是光阳250系列。车友们对此也是比较纠结,在这RT3、CT250、赛艇250这几款热门大绵羊中如何选择,就成了头疼的问题。我们先来看光阳主打的两款250大绵羊,CT250上市比较晚,优势是外观比较新颖,低座高、平地台,主打都市骑行。不过由于定位原因,使用的13寸的轮毂在通过性和稳定性上,要稍逊于通常使用14-15寸轮毂的大绵羊车型,为了降低坐高,对
赛科龙RT3、赛艇250、CT250对比,自主与合资老牌之争赛科龙RT3、赛艇250、CT250对比,自主与合资老牌之争赛科龙RT3、赛艇250、CT250对比,自主与合资老牌之争