复古黑马 Vintage Dark Horse

印第安黑马酋长（Chief Dark Horse）可以说是印第安的一个功臣车型，为印第安带来了更多的年轻骑士群体。虽然“黑马首领”（Indian Chieftain DarkHorse）与首领系列用了同一套动力系统，但是整体风格却更为年轻，同时拥有着更为流行的硬质尾箱以及很多巡航车的设定，显然这是要超越当家花旦黑马的节奏，但是这些勇气似乎都是传统首领所赐予的，如果传统首领不是一台那么伟大的车款的话，这一切似乎并不奏效。性能装载在黑马首领上，是大名鼎鼎的“雷霆 111”发动机，49°夹角风冷V 型双缸，排量1181mL，缸径和行程为101 x 113mm，OHV 每汽缸两汽阀，三凸轮轴驱动。这台

外媒首试报告 | 2016款印第安黑马首领

印第安

因为前些日子在车友群里聊天，有人说冬天除了下雪，其他时间都不封车。我的第一反应是膝盖和裤裆一凉，但是随后我又立刻开动了另一根脑筋，闪现出一副画面：冬季的淡日透过树杈斑驳的洒在地面的落叶上，骑士同时享受着温暖但不刺眼的阳光和热乎但不烧烤的发动机......我的心瞬间就激动起来，想着究竟有哪些车能够在这样的画面里毫无违和感，于是，我们就开始了这个暖冬机车系列的试驾。拿到的第一个车型，便是能同时晾晒上半身与烘烤下半身的美式重机——印第安黑马。静态部分印第安黑马在外观方面传承了地道的“印第安”风格，它不仅仅保留了大家印象中对美式巡航的粗犷感，在这种基础上进行升华，让黑马更具另一番韵味儿。而印第安黑马究

暖冬机车试驾系列之——印第安黑马

酋长 经典

复古 Vintage

提起美式巡航摩托车，哈雷戴维森应该算是在国内知名度较高的品牌了，虽然哈雷戴维森在美国拥有百年以上的历史，可要说真正的美式巡航鼻祖那必须是India（印第安）摩托车，早在1897年，印第安的创始人George Hendee就已经开始制造名为“美国 印第安”（后来被缩写为“印第安”）两轮产品，三年后另一位重要人物Oscar Hedstrom的加入，促成了印第安第一辆摩托车的诞生。随着时光的飞逝，经历过辉煌与坎坷的印第安，被美国北极星集团的胜利公司收购后，印第安再次开创高端的经典美式巡航摩托车，同时不断在保持纯正血统的基础上改进、创新，近两年，印第安也正式走进中国，为国内喜欢美式巡航摩托车的朋友带来

尊贵的印第安酋长复古，美式巡航终极梦想！

相信大家都已经看到刷屏几日的印第安公司的酋长黑马（上图左边）与酋长经典（上图右边）两款车型的发布会了。因为之前就试骑过朋友的黑马水车，因此，当此次印第安终于达到新的准入标准而来到中国，除了欣喜之余，看着这两款车，战车我更多的是思考车子的定位和未来。有着117年历史的印第安品牌，曾给全球摩托车爱好者带来了无数的兴奋与感动，更是创造了很多的业内神话与经典传奇。虽然后来因为经营理念问题导致沉寂，但品牌的历史和含金量巨大。当1999年印第安重新复苏的时候，当战车我第一眼在同年的杂志上看到新CHIEF照片，顿时一个感觉，坏了，腰线过低过长了！为延续酋长的风范，前后大挡泥瓦又令前轮与发动机的空档愈发明显，

奔腾的荷尔蒙，印第安酋长黑马试驾

印第安酋长经典是一款纯粹、强大的巡航重机。要想了解印第安酋长经典这款车，那么一定要从标准配置的雷击111发动机  说起.THUNDER STROKE® 111发动机  输出的扭矩达到119英尺磅，令人难以置信；发动机  的造形与过去传奇性的印第安摩托车®发动机  如出一辙，是对经典的致敬。作为第一款配备此款发动机  的印第安车型，酋长经典是印第安摩托车传统造型与现代科技的结合体，经过精细设计的强大巡航车，拥有印第安风格的最纯正必元素，蓄含着未来科技的力量。印第安摩托车的经典元素之一是复古的徽标。 自1910年创立以来，印第安®的手写体商标就成为历史悠久的印第安品牌摩托车的标志性特征。自1947