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参考价(元) | 23380 | 品牌 | 宗申阿普利亚 |
车型 | 跨骑 | 生产方式 | - |
产地 | - | 发动机 | 单缸四冲程·水冷·150cc |
最大功率/转速(kW/rpm) | 13.3/9750 | 最大扭矩/转速(kW/rpm) | 14/7500 |
最大马力(Ps) | 18.1 | ABS | 前后 |
长x宽x高(mm) | 1950x770x1100 | 座高(mm) | 820 |
整备质量(kg) | - | 油箱容量(L) | 15.4 |
先说优点吧。外观很帅,我想买它的朋友绝大部分是首先被外观吸引。排量虽然只有150,但是俗称国内地表最强150。同时,这是一个高转机,请至少在五六千转以后再换挡,其实这个对我来说不重要,新手,这个排量足够了,只是代步。质量的话,只跑了200公里不到,暂时不评论。交给时间鉴定吧。 重点说说争议点吧,网上很多朋友说这车对新手不太友好,其实也没那么夸张。本人身高170,停车双脚稍微垫一点能着地,没问题。刚开始骑,可能手会比较累,一来习惯问题,二来可能是因为震动。骑姿因为比较战斗,肯定不适合长时间骑行,但是几十公里个人觉得还是没有问题的,自己找一个相对舒适的姿势就行。同时因为发动机的特性,肯定不会太适合市区,当然这对我没啥影响,我很少去市区。总之,个人认为,真的喜欢仿赛风格的新手,这辆车完全没问题的。
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满意的地方 1.外观满分,出了门我就是这条街最靓的仔 2.高转声浪好听 3.油耗方面表现比较好,100块的油跑了大概260公里多(可能是开自己的小汽车太耗油的原因,感觉摩托车油耗好低) 4.油门反应比较及时,不会有加油延迟的感觉 5.性价比高(最实际的感觉) 不满意的地方 1.不能装防摔棒或者是类似的防摔配件(对新手来说不太友好) 2.大灯不太亮(因为是卤素的灯泡,这个倒是后期可以改装) 3.原地倒车会把挂挡杆或者后刹压变形(这个是可以用工具矫正的,就是比较麻烦) 4.战斗骑姿长时间有点难受,上坡还好下坡手腕会感觉有些撑不住(根据个人情况而定,但是大部分人都是腰痛和脖子痛) 5.后轮甩泥(甩泥量不是特别大但是还是比较麻烦,有泥的地方最好别骑,看某宝有加装的挡泥板不知道有没有用) 6.线路防水好像有点小问题(上次下雨停外面,隔了1个星期去骑,发动机故障灯就亮了,去店里面检查是线路接头处进水了,说用风机吹吹就好,确实也弄好了) 总结:GPR150这个车只能跑跑短途高速,骑久了身体吃不消,作为一个玩具他是成功的,撩妹也是比较有实力的,就看你怎么操作了,毕竟价格摆在那里,还能想有多好?
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