V-Strom 1050

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铃木 V-Strom 1050
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铃木 V-Strom 1050
38
铃木 V-Strom 1050
厂商指导价:¥149,800
*实际售价以当地经销商价格为准
参考价(元)149800品牌铃木
车型跨骑生产厂商进口
发动机V型双缸四冲程·水冷·1050cc最大功率/马力(kW/Ps)79.0/107.4
最大扭矩(N.m)100ABS前后
座高(mm)850整备质量(kg)247
油箱容量(L)20
2020款 V-Strom 1050 XT
1050cc 双缸 水冷
厂商指导价:¥149,800

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铃木 V-Strom 1050 口碑
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6.7
5人参与
有图(3)
操控精准(5)
刹车灵敏(5)
动力充足(4)
加速快(4)
操控好(4)
质量好(4)
外观帅气(4)
做工精良(3)
坐姿舒服(3)
车漆不错(3)
彦希126129
铃木 2020款 V-Strom 1050 XT
铃木 2020款 V-Strom 1050 XT
落地价 163,000
购车时间 2020年11月
购车地点 杭州市
#最满意

动力上随叫随到,极速200没问题(个人跑过180)刹车系统优秀(个人觉得比我的F750强)电控系统比上不足比下有余,基本上完美,操控性非常好,这是这个车做的最好的地方,80~100码过弯非常稳也很轻松,这是惊喜的地方,整体来说能达到85分标准,下面说一下这车的缺点。

#最不满意

减震硬,舒适度上没办法与宝马比,灯光暗,所有摩托车通病,最不满意的地方是没电热手把,快排,钛尺,这三件配置是最应该配上的,它据然没有,除了这些,这是一辆完美的车。

铃木 V-Strom 1050铃木 V-Strom 1050铃木 V-Strom 1050
夜色安安
宝马 R 1200 GS Adventure 2017款
铃木 2020款 V-Strom 1050 XT
落地价 160,000
购车时间 2020年8月
购车地点 南京市
#最满意

外观出色,前段动力来的比较快,操控灵活,电控配置合格

#最不满意

没有钛尺和快排是致命伤,跑高速超大车的稳定性不够。

铃木 V-Strom 1050
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一顿贴 贴贴贴 目前两千公里 还没完全搞明白铃木造车理念 总之 这个车子很暴躁 总之动力同排量中不能说第二 排前三好像没啥问题 机车各种品牌 各种排量 都开过 目前为止这个车子的动力操控我给95分 优点咱不说了 说说缺点吧 第一钥匙反人类设计 第二钥匙孔老是日不进去,经常日不进去。。。。 第三轮毂设计中间凹槽无法清理 第四你配了个原厂下护杠 你为啥不配上护杠(加钱也没事啊)后面配的护杠上不伦不类的 第五原车灯。。。算了所有机车通病 挠痒痒 第五 说这个油箱20升?我每次98油加满一直以来从来没超过100 油表闪了,我用眼睛目测 大致还能跑50公里左右。严重怀疑有没有20升。这个
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为何选择铃木dl1050?原因如下:1这个造型爷们,刚正不阿,相中了。2摩托梦一直有,最近城里修路,堵,梦想有了实际应用。3本来定的650,8月到货,网上查1050也8月到货,加上因为定650被老婆嚷了一顿,想着反正都被嚷了,不如一次到位,也避免以后后悔。4不到20万能起到装逼效果。5是同级别车中的性价比,见解如下: 日本普通版本售价9.5万,xt版本10万。我国800cc以上排量综合税率为30%+17%+10%=57%。经咨询得出日系大贸的毛利润率为30%。假定日本经销商的毛利润率一样,得出经销商拿货价格:普通版和xt版本分别为7.3万和7.69万。加上我国的综合税率57%
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