X MAX 300

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雅马哈 X MAX 300
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雅马哈 X MAX 300
71
雅马哈 X MAX 300
厂商指导价:¥49,800
*实际售价以当地经销商价格为准
参考价(元)49800品牌雅马哈
车型踏板生产方式进口
产地-发动机直列单缸四冲程 水冷·300cc
最大马力(Ps)28最大功率/转速(kW/rpm)20.6/7250
最大扭矩/转速(N·m/rpm)29/5750变速器CVT无级变速
ABS前后CBS-
长x宽x高(mm)2185x775x1415座高(mm)795
整备质量(kg)179油箱容量(L)13
官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)-
最高车速(km/h)-官方平均油耗(L/100km)-
实测平均油耗(L/100km)-续航里程(km)-
2021款 X MAX 300
300cc 单缸 水冷
厂商指导价:¥49,800

暂无经销商

雅马哈 X MAX 300 口碑
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6.5
6人参与
有图(4)
外观帅气(4)
坐姿舒服(4)
动力够用(3)
品控不错(2)
操控精准(2)
做工精良(2)
操控好(2)
设计好看(2)
做工好(1)
坐垫高(1)
Zwy1993
创作者 KTM 1290 Super Duke R 2015款
雅马哈 2020款 X MAX 300
落地价 100,000
购车时间 2019年7月
购车地点 深圳市
#最满意

提车快20天了,骑了400多公里了,说一下这个车原厂的不足先 1.后悬挂和发动机吊架舒适取向,压弯尾部比较幌。 2.远光灯不够亮,近光灯足够亮 3.原厂坐垫有点丑,座高对于175以下有一点点压力,我186没有压力 4.好像没其他缺点了 下面说说优点 1.储物空间超级大 2.外观漂亮大气质感好 3.动力同等级应该是最高的 4.骑乘舒适 5.双减震三星台,环抱式车架,车架素质,强度非常高,升级空间大 6.XMAX国外,台湾很火,改装件巨多 7.震动非常小,油门越大震幅越小,加速线性 8.油耗低,续航远,省着点骑2.4-2.7L/100KM,暴力骑3-4L/100KM,续航随便都达到400以上(到现在我还没加过油。。) 9.比同等级车型轻一大截,骑上完全不像大型踏板,非常灵活轻巧 改装部分 1.发动机吊架 狗骨头,横杆加强升级,过弯不晃了。 2.后减震升级OHLINS,加装减震加强杆,操控性更好 3.前后BREMBO卡钳,浮动碟盘升级,刹车力度大增 4.全车金属油管替换,刹车手感更线性直接 5.MOS碳纤维贴片装饰,后扶手包碳纤维处理,隐形亚光贴膜保护 6.手把胶替换 7.高级坐垫替换,立马提升档次 8.轮胎替换红魔,后轮宽度由140改成150 9.碳纤维后轮挡泥板安装(必要,阻挡泥水甩到发动机) 10.台湾雾灯安装,替代远光灯 11.胎压检测系统 12.GPS定位 13.DDIV刹车上泵CNC盖子 还有各种小配件就不一一列举了。 改完这些东西以后,虽然价格有点贵(小3万块钱了)但是XMAX的不足点基本被补足了,在我看来基本上是完美的踏板了。车轻,操控好,省油续航长,配置高,动力大,质量好,质感好,空间大,这不就是一台完美的踏板车车所具备的吗。

#最不满意

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雅马哈x300小骑士
雅马哈 2020款 X MAX 300
雅马哈 2020款 X MAX 300
落地价 70,000
购车时间 2019年10月
购车地点 广州市
#最满意

20年一月到车的也骑行了一年也跑了大大小小的短途小长途做个小总结呗! 1.动力,这车的动力虽然是292的排量但是动力感觉还是挺不错的。一般在城市路跑的时候发挥不出它的本质。要跑高速等时候就能感受到了,给油速度就上去很果断没有一点延迟而且比原厂的数据0-100少了一秒,8秒即可到100,超车也很果断很随便。还有速度仪表与GPS测速间断才少了5速左右 2.坐桶,坐桶是真的杠杠的大,放了一堆垃圾还能放下一顶全盔,也还能锁上一顶头盔挺牛的 3.各种电控,第一,无钥匙key这一套系统也算说是亮点之一。它这个系统不同于其他车一样就为了点亮电源而设计。它既然还带有防盗功能只要它检测不了钥匙或电源接通后无法感应钥匙的情况下,车辆是无法着火无法着车。 第二,tcs(遁迹系统)这个系统挺不错的,在有水迹或者光滑路面一加速后轮空转就可以马上介入稳定车身。在过弯之时路面突然有沙的时候可以介入救命。 第三,abs(防抱死制动系统),这个系统会在你突然刹车刹死的时候介入,但是介入的时候会一直让刹车手把回弹回弹挺灵敏的。其他的做工也挺好的没啥好说的了!

#最不满意

然后来说说不太足的点 1.烧机油,这车用原厂铁罐烧机油烧的比较严重。但是换成别厂机油会好很多平时通行还好就是经常跑高速猛拉油门的还是会有点烧(后期长保养5000公里缩3000公里保养一次,或备用一瓶后补机油就能改善) 2.轮胎,原厂轮胎偏硬走有水渍的地方心里没谱(后期换个半热熔能改善) 3.原厂灯光,要是在普通城市通行灯光勉强够用,要经常跑高速或路过无灯光的地方就不够了(后期加装射灯即可改善) 4.后避震,原厂后避震有那么一点点硬(个人的感觉后期改掉可以改善) 5.坐垫,开坐桶的坐垫没有自己弹上来,有时拿多点东西还要用手扳开(后期加装一个回弹装置即可) 6.刹车,刹车卡钳普通骑行城市通行勉强能够用。不够用的同学后期可以通过改装大鲍鱼改善

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Yamaha xmax300 20年1月1日提车,等待了3个月,觉得非常值。目前行驶了4000km,车子一拿到手就换了如下 1欧林斯避震 改进过弯支撑性,喜欢舒适的车友,可以不用改。 2原厂西班牙豪华坐垫更舒适提升逼格 3加装狗骨头 提升车子刚性 整体性 4更换小鲍鱼对四下泵 提升前刹制动性 原厂日常完全够用。 5更换米其林city2半热熔 雨胎 强烈建议更换 6前后刹车皮更换台湾的 牌子忘了 7 更换了台湾良辉传动 和 前避震加强弹簧 8 其他小东西小改装不多说了 总结 称得上全球最强300cc级别踏板 动力强 ,颜值绝对帅气,2次获得德国红点大奖!油耗低,震动小,车子品控稳定
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