毕业一年:我的第一辆车-力帆V16

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毕业一年:我的第一辆车-力帆V16
|发表于2021-06-26·2.63万浏览
前言
去年七月毕业的我,实打实的还是个“少年”。 没有钱没有房没有车,只有一辆小电驴上下班通勤,虽然够用,但无法去到远方,超过二十公里的路程就只能作罢。买车还年轻倒也没什么必要,对我而言徒增消费而已。 所以顺理成章的,我开始惦记摩托车。 续航远、机动性高、保养油费远低汽车,唯一的缺点就是雨雪天气不方便。但瑕不掩瑜,大不了冬天换回小电驴。 我虽是“少年”,但对少年们喜欢的仿赛着实提不起兴趣,帅确实是帅,但我不爱而已。街车外形挺合我口味,但我买得起价位的街车,都不太亮眼,不管是声音还是做工。 而且我性子慢,所以兜兜转转选中了v16。看了很多评论,说的都是土、肉、参数不行,这是实话。 这种纯美式巡航车,除了个别老大爷爱,路上小姑娘没几个爱的。 这车也并非亮眼,只是它座位比较平方便带人,排气声音还可以,仅此而已。 具体细节,后文自有交代
提车
2021年4月,在某平台看好这辆车,大约8号左右吧,我去安庆提车二百公里回合肥。快到合肥了,仪表线烧了
毕业一年:我的第一辆车-力帆V16
提车第一天,仪表线烧了
毕业一年:我的第一辆车-力帆V16
进藏前一周
提了车也没那么多想法像他们那样大改,小改小动。 前轮改了宽胎换了泥瓦,镀铬条包了个边,装了个射灯,最后加了个充电口,仅此而已。车把坐垫排气都还没改。
进藏
毕业一年:我的第一辆车-力帆V16
布达拉宫
毕业一年:我的第一辆车-力帆V16
布达拉宫
也巧,四月提了车,五月便因为一些事情裸辞了,考虑了一下便踏上了从合肥进藏之路。整个旅程路上10天整,其中318川藏线6天,合肥前往成都4天。 这车就像我说的一样,一点不亮眼,但是唬人。 全程也没出什么问题,只有喇叭进水坏了两次,还有转向灯进水错乱有时候还不亮。不太理解,为什么这破车这么容易进水。 骑着也并没有那么神乎其神什么巡航骑着不累,你来骑试试就知道累不累了,屁股震不烂你的。 风冷进藏爬坡很费劲,高反爬坡速度起不来,温度下不去,发动机就糊了。爬坡最多三档,大坡只能二挡,比轿车还慢,海拔起来之后平路几乎不可能上七八十,下坡可以。 全程无擦无倒,得益于这么低的坐高以及车轻,而我骑车又让老头骑手都感叹很稳。 脚踏前置,你只能保持一个姿势骑行,你想像ADV那样站起来骑,那是做不到的。 所以说可以进藏,但是不建议,也不像想的那么舒服。