提拉米苏150测评 免购置税的欧系大脚羊

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提拉米苏150测评 免购置税的欧系大脚羊
|发表于2021-03-30·7179浏览
欧系大脚羊通常是指配备前后16寸左右轮毂、欧式风格的踏板车,有外形典雅、通过性不错,稳定性较好等优点。因为欧洲地区的历史完整度保持较好,道路较窄,路面平整度比较一般,加之用户身材相对高大,所以高挑的大脚羊很适合日常使用,经过多年的沉淀,欧系大脚羊已经成为一种带有区域特色的独特车种。
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   随着差异化摩托车市场的火热,近几年欧系大脚羊也在国内逐渐流行开来,其中金城的提拉米苏200是国产欧系大脚羊的代表车型之一。一些资深车友可能了解,提拉米苏200是一款出口转内销车型,它出口欧洲多年,于2015年转国内销售,以原装欧系大脚羊的基因和强劲的配置及超高配置,赢得了很多欧系大脚羊及摩旅爱好者的青睐。
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随着个性化摩托车市场的升级,和个性十足的90后全面步入消费主力,各大品牌纷纷向年轻用户群体靠拢,产品也越来越有特色,赶上国内“150cc级以下车型免购置税”的利好政策,金城便顺势推出了提拉米苏 150都市版,继续深耕欧系大脚羊领域。
提拉米苏150测评 免购置税的欧系大脚羊
当小编看到提拉米苏 150的时候,第一感觉是曾经那个经典的提拉米苏 200又回来了,但看起来更加时尚动感,让人眼前一亮。是的,提拉米苏 150延续了旧款提拉米苏 200的外观造型,但在车身配色和贴画设计上更加年轻化,车身外观件采用撞色设计,相比旧款提拉米苏200优雅味,提拉米苏150显然更具年轻范。
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提拉米苏150的车身长宽高为2025*725*1345mm,轴距1380mm,与旧款提拉米苏200保持不变,依然是中型欧系大脚羊的车身规格,所以相对充裕的骑乘舒空间依然是它的优势。
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标志性的蜂窝式前面板,喜欢的车友肯定会很乐意,因为终于回归了,还有经典的“小虫子标”,这个面板后面另有乾坤,提拉米苏150依然是采用水冷散热的动力平台,水箱的位置设计(前面板后)与提拉米苏200保持一致,面板上的蜂窝孔能起到大面积进风效果,迎风设计有利于发挥更好的散热效果。
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轮胎规格依然为前100/80-16,后120/80-16,前后16寸轮毂是作为欧系大脚羊的基本属性,也是其具备优秀的稳定性和通过性的功臣之一。
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前三活塞、后单活塞卡钳标配博世ABS,安全配置依然一流。在安全配置方面,金城一直很良心。
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发动机是一台实际排量138.2cc的水冷四气门DOHC机型,压缩比高达11.2:1,搭配马瑞利电喷系统,为这台实际排量不到150cc的单缸发动机,压榨出最大功率10.8kw/8500rpm,最大扭矩13.1N.m/6500rpm的强劲数据,账面数据达到了国际一流150cc级动力水平。
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由于提拉米苏150的其他车身配置造型与旧款提拉米苏200保持一致,这里就不多说,放一组图片。
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在大多数人的印象中,欧系大脚羊因为体型相对高大,不太适合新手或女性用户,对驾驶者的身材和驾驶技术有一定要求,事实也确实是这样,金城也考虑到这个问题,所以在提拉米苏150上,它将最小离地间隙降至150mm,座高得以降低,配上相对易控的150级动力系统,一定程度上降低了新手和女性用户的驾驶难度。我们的女车友小影相中了红白版本的提拉米苏150,我们让她来试试车,听听她的感受如何。
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小影之前有骑过一段时间的小踏板,她觉得小踏板虽然方便灵活,但过坑洼路面或中高速时稳定性一般,让她没有信心,骑了几圈提拉米苏150后,她对这种大轮子踏板的好感倍增。         
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车身看起来比普通小踏板更高挑,但骑起来却没有想象中那般有压力,跑起来和一般踏板没有很明显的差别,随着速度的上升,车辆的灵活性越好,因为大轮的优势,行驶稳定性很好,过坑洼路面弹跳现象不明显,高速跑起来心里很踏板,弯道表现也很稳健。
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博世ABS介入时手感很柔和,不突兀,紧急制动时有信心用大力,不用担心因大力制动导致轮胎抱死而引发的危险,心里有底,这对骑行安全的提升是显而易见的,这点小影很认可,因为她之前骑的踏板车是没有ABS的,刹车时总是小心翼翼,尤其是丝滑路面。
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舒适性是相当不错的,本身这就是踏板车的优势,而且该车的车长超过2米,双载空间很充裕,且车体较高,双腿不憋屈,骑乘舒适性很不错。
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虽然搭载的是一台高压缩比偏高转速的水冷四气门发动机,但动力输出的过程很平顺,油门响应线性,震动控制较好,中高转速动力表现是这台发动机的强项,不会有普通两气门发动机暴震嘶吼的感觉。在40-80km/h这个常用的速度区间,提拉米苏150的动力表现可圈可点,转速攀升很快,动力输出一气呵成,提速超车有底气。
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提拉米苏150与自家大哥一样,搭配的是来自欧洲著名马瑞利闭环智能电喷系统,配有大气压力传感器,可以自动适应高原、平原环境,在提拉米苏200上市初期,大踏板市场还没那么火热,很多国道的路况比较一般,那时候路上就经常看到有骑提拉米苏200摩旅的,除了大轮带来的通过性优势以外,还有能适应高原环境的马瑞利电喷系统,提拉米苏150完全则继承了这两大优势。
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为了降低新手和女性用户驾驭传统欧系大脚羊的门槛,提拉米苏150对起座高和人际三角做了调整,驾驶难度降低,更容易上手,这也是提拉米苏150与200的最大区别之一。
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随着提拉米苏 150的到来,金城的产品线得到扩充,进一步巩固了其在国内市场上欧系大脚羊的引导者地位。提拉米苏150的价格为19980元,比自家大哥便宜了4820元,加上免购置税的优势,使得提拉米苏150的实际落地价更有吸引力。独特的欧系大脚羊属性,配青春动感的颜色,还有调整后的座高和动力。提拉米苏150应该更讨年轻用户的喜欢,而它显然也是奔着年轻群体去的,定位很精准,目前市面上同类型车及其少见,后续有潜力打开这一年轻的市场。
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作者小饶