油Vs电？本田两款小踏板对比评测

五羊本田电摩和新大洲本田自由

原来是五羊本田的小电驴净原V3，用了两年多，目前7000公里，改了米其林CITY防滑轮胎、大容量锂电，飞利浦LED大灯（贼亮）、刹车爆闪尾灯、GPS智能防盗器。 每天骑电动小踏板，爱不释手。开始研究本田小踏板的历史，发现本田历史上出了一系列的踏板小龟。每一款都是充满设计感的经典复古踏板车型。 于是考虑入手一款经典复古车型收藏。但是基本都是日本过来的二手水货，假冒的也很多。最终在闲鱼上高价买了一辆可以正式过户上牌的新大洲本田自由today。 可能是骑惯了电摩，个人觉得，五羊本田电摩操控性和灵活度比自由today好。提速快，短时间轻松上55码，松把手不会减速（惯性），操控顺溜丝滑，减震更细腻，高配版前轮碟刹效果不错。 自由today现在已经停产，技术相对老旧，排量只有50，前减震比较硬，后轮是单摇臂，稳定性不如双摇臂减震。自由today最大的优点是续航能力强，小排量很省油，省去经常充电的麻烦，坐桶空间大，稳定可靠。周末跑山就靠它了。 两辆外观相似的小车，都在述说经典和传承、风和自由的故事。

本田小踏板的经典外观

摩托车的构造比电动车复杂多了！50cc的排量虽小，五脏俱全，除了复杂的发动机动力机构，还有传动系统、电路、各种检测感应器等。