豪爵DR300

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豪爵DR300
骑士之家老彭|发表于2020-11-20·692浏览
豪爵 DR300 设计 车款为现代化运动街车设计,隶属于NK街车范围,整车外观、配色非常舒适,实车拥有短小精悍的轴距、肌肉棱角的油箱线条、亲民的坐高,还有绝对踏实的国内高品质制造工艺。 从外形、坐高、续航、车辆配置,我们应该第一时间判断这是一辆偏重于街道驾驶,并且带有明显运动气息的车款,同时应该有概念:非铺装路面、长途摩旅、极速拼杀一定不是DR300的强项。
全车的灯组都使用LED类别,头灯内侧的日行灯很漂亮,灯组的整体照明效果良好,预估城市够用,如果经常在夜晚山区行驶,还是要加装独立射灯。 手把使用上分离类别,此类手把同时可以在豪爵GSX250R和本田CB190R车系见到,带这种手把的都是用于运动设计但又不想跟真正仿赛那么累的坐姿。本次DR300的优势:虽然使用上分离手把,但高度合适,不像GSX出现右侧满舵卡手的情况。同时配合坐垫和脚踏,虽然坐姿有些前倾,但绝对不累~ 仪表为负显液晶形式,虽然不像全彩液晶那样高端,但行车资讯丰富,即使阳光直射也能显示清晰,包含新手需求的档位显示、大排君非常在意的时间显示都一应俱全。
豪爵DR300
     主驾坐垫软硬度良好,无论街道舒适还是运动的支撑,都能良好满足。后座面积不大,做工比较精细,但运动街车的设计,从坐垫大小到高度感觉双载的后座都不会太舒服吧。 坐垫连接油箱的位置有收紧效果,前侧的油箱虽然宽大,但长度较短,配合亲民785mm座高,不止让你双脚能踏实落地,也不会出现同倾臂长不够的情况。整体骑行三角轻微前倾,使用的是偏向运动的骑行姿态,但腿部夹持舒适、并且腿部空间充足,不会因为运动性而牺牲骑乘舒适。 16L的油箱...再次让小编看到了市售需求的妥协~各种轻量化都是为了操控性更好,整车重量只有177kg,但16L的油箱对应的可不是运动轻量化,这是为了续航的一种妥协:牺牲重量,但各位摩友可以跑更久!(如果省着跑,估计能续航接近500公里了 豪爵DR300的主副车架均为钢管类类型,后摇臂使用有造型的合金类别,虽然一身高端配件被大家各种罗列,但最有价值、让车辆操控提升的实际是车架和摇臂(甚至某些程度来说比引擎更重要)。而且你能买来各种配件,但车架和摇臂只能自己设计,连接所有的重点,也是DR300操控被高度评价的重要因素。 悬挂系统前侧使用金黄的KYB倒置式类别,虽然不可调,但这醒目配色和粗壮视觉首先就赢得了好感。后侧使用KYB 7段预载可调中置后避震,前减震在街道、金卡纳竞技都可以有良好表现,但后减震是小编全车最不满意的地方,是我体重太轻了么...身体荷重后感觉不到明显的后减震做动,不知道以后是否会升级后减震。
豪爵DR300 动力系统 豪爵DR300配SOHC水冷4气门并列双缸,排气量298c.c. ,缸径x行程为57.3mm*57.8mm,方形的...好平衡的设计!压缩比为11.5:1,最大马力为21.5kw(29.2PS)/8,500rpm,最大扭矩为27.8Nm/6,500rpm、动力效果优秀出色!整体震动抑制优秀!档位非常清晰,极速在140km/h左右,无论日常通勤还是技术练车,都足够啦!这个引擎真没啥说的,就是舒服,豪爵的舒服。 排气外观正常,声浪方面也没有太多刺激感受,就是很常规的双缸声浪,但换挡效果、线性动力真的可以攀比国际品牌了。        豪爵DR300 综合评价 国产合资车型中,“DR300”的前身“GW250”已经积累了多年的良好口碑,升级款的DR300更上一层楼,已经可以说是国产机车的标杆产品,好骑、省心就是最好的概括。甚至当你骑行的时候,关注到很多螺丝、漆面、按键、后视镜的做工质感,都会觉得赏心悦目,前制动虽然不是直推类型,但拉杆制造工艺和前制动手感在侧推类别中,线性都非常优秀。 只要你是用于公路骑行,只要你不是高频次摩旅,在豪爵DR300上基本是无可挑剔~在国外来看豪爵的DR300换铃木标就是“Suzuki GSX-S300”,这也是一种认可。小编自己骑的是“Suzuki GSX-S1000F”算是300的大哥吧,在骑乘DR300评测时,能感觉到有铃木的精髓在里面(说的不是版花王哈~)。 最后大家的顾虑就是价格了,小编认为现在的价格和品质成正比,如果觉得贵,还有两个重点可以借鉴: 1.豪爵的传统是经常有优惠,赶上2-3k的降价,可以出手了(如果能顺利抢到才行...现在原价好像都买不到了); 2.贵的是品质,保值的也是品质。只要车款口碑良好、耐用性优秀,骑两年卖了也不亏多少钱的话...不低的价格你也就不再敏感了(现在的DR300有忍者400的理财趋势...);      
豪爵DR300
        2020款豪爵DR300规格表 引擎型式:SOHC水冷4气门并列双缸 排气量:298 c.c. 缸径*行程:57.3mm x 57.8mm 最大马力:21.5kw(29.2PS)/8,500rpm 最大扭力:27.8Nm/6,500rpm 长宽高:2,075*720*1,050mm 燃油供给:电喷 压缩比:11.5:1 传动方式:湿式多片6档链条传动系统 车架型式:钢管车架配合金摇臂 前减震:金色KYB倒置,不可调 后悬吊:KYB 7段预载可调中置后避震 前轮组:110/70R17 后轮组:140/70R17 前制动:290mm单碟,配双活塞卡钳,博世双通道ABS 后制动:240m单碟,配单活塞卡钳,博世双通道ABS 轴距:1420 mm 车重:177 kg 油箱:16 L(油耗在3.3-3.7左右) 坐高:785 mm 售价:33080元  
  中国摩托车联合测评 指导单位:中国摩托车商会 技术支持:国家摩托车质量监督检验中心(天津) 特别鸣谢:厦门正新橡胶工业有限公司 所有图片、视频来源于评测媒体拍摄,感谢摄影师辛苦付出  
摩友评论
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山无棱_2949
山无棱_2949
11-20 18:16
0
年轻人喜欢动力大的。年龄大的喜欢骑姿舒适的。懂车的喜欢车轻的,小姐姐喜欢漂亮的。豪爵完美避开
无名小猪
无名小猪
11-20 18:10
0
1万5卖不卖?
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