KTM最强小钢炮duke250,驾驶动力配置测试,同级别找不到对手!

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KTM最强小钢炮duke250,驾驶动力配置测试,同级别找不到对手!
悠悠说汽车|更新于2020年10月16日
在国内进口车型里面除了川崎就是KTM,还有一些其他的几乎都不能跟这两个厂家对比,在这其中川崎是对我们国内的朋友最亲密,也是这些国际品牌里对国内市场最亲密的一个厂家。
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duke250
在国内能跟川崎相对比的只有KTM了,KTMduke390就是针对川崎的ninja400的,不过现在KTM有引进了旗下小排量的车型,那就是duke250,现在这款车已经来到了国内,相信第一眼大家都会认为是duke390.
为什么怎么说呢?因为duke250的外观几乎和duke390相同,不是老司机根本看不出来,这款duke250呢,在国内绝对称的上最强小钢炮的称号,因为duke250的最大功率达到了23kW的数据,这个发动机数据在250同级别里已经达到了巅峰。
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duke250
而且品质方面也非常高,就说一个比较突出的,就是整车的前后WP一套减震,前配备了43mm的倒置减震,就这一点可以甩同级别车型几条街了,而且这个配置已经严重超出了250级别的标准了,不过这样对我们来说当然是非常好的。
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duke250
duke250的售价要比390duke低很多,当然外观还是有些不同的,duke250的前脸并没有采用KTM分裂式大灯,仪表采用国内春风生产的CDK200相同的仪表,和duke390的那块多功能仪表相差还是挺大的,还有配置方面,duke250没有配备电子油门和一些电子辅助系统。
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duke250
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duke250
动力方面duke250搭载的是由duke390的发动机缩缸而来的,虽然是缩缸,但可不能认为duke250就是缩小版的duke390,因为完全是两款不同的车型,在排量上面的缩小感觉还是挺不一样的,duke250骑起来更有两冲车的感觉,而且发动机在7000千转以上才有明显的爆发,百公里加速只需要(7.1秒)。
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duke250
从数据上来看,duke250和duke390都是朝高转速方向,而且duke250的车架结构和duke390也是完全不同的,这就意味着骑行感受和duke390不同,还有车架要比duke390细一些,看起来更加运动。
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duke250
duke250的骑行三角非常舒服,入弯过弯都很顺畅,duke250的脚蹬稍微靠后一些,这样的设计,让骑行姿势更加有战斗感。
国内的CDK200也会被duke250所代替,售价为:3.49万,目前这款duke250在同级别里面不管是配置也好,还是动力操控方面,几乎是找不到对手的。
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