力帆KPV150细节详解及优缺点

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力帆KPV150细节详解及优缺点
『微笑』「背后」|更新于2020年10月06日
最近力帆KPV150已经刷爆了朋友圈,很多车友也都在讨论这款车子,我就根据我自己看到的一些实际情况来和大家聊一聊这个车子怎么样吧!
力帆KPV150细节详解及优缺点
发动机部分就不啰嗦了,主要带大家看一下细节图片,这也是目前市面上正常售卖的车子,不过后期厂家还会有点改动,想买这个车子的大家也可以等等,第一批的车子有优点也有缺点,就不多说了,大家心里明白就行!
力帆KPV150细节详解及优缺点
先来看看大家比较喜欢的可调风挡,调节的行程大约在7公分这个样子,调节的轨道质感很差,需要用蛮力才可以调节!
力帆KPV150细节详解及优缺点
再来看看仪表盘,这个就是一块普通的负显仪表,可以参考本田190的那块,实际显示效果略微好于本田,不过功能太普通,没有什么亮点!
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说说灯具吧,图片中这个是日行灯,无法关闭,只能关闭车钥匙才可以,也算个好评吧,就是觉得没啥特点,普普通通的一个灯板!
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这个是大灯的灯珠,没有拆开,没办法知道用的那个厂家的灯珠,这种属于反射的光线,亮度可以参考本田190的,本田190也是用的这种设计!虽然是led灯珠,但是这个小灯珠真的想给个差评!而且后期想改装透镜也比较麻烦!
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前轮后面的挡泥是做的真心好,这个必须好评,不管是缝隙还是什么,至少不用担心泥土飞进去,就是前面没有了进气,所以这个发动机温度会很高,开几百米排气管就热的不行!
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车把就不说了,和KPT一模一样,只不过熄火开关换成了这个发动机自动启停的开关,关于这个自动启停,车子打开钥匙后,要连续行驶300米之后,发动机自动启停才会进入工作,只要不关闭钥匙和开关,自动启停功能就一直在等待,这个好评!
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前面这个类似于出风口的只是装饰哈!
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脚踏看上去还是很不错的,不过没有飞旋功能,只能自己手动或脚动来打开关闭!不过质感挺好,脚踏周围的是塑料,只有内部是一个铝合金支架,好评!
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水箱散热板就在这里,不过这个外面的板子还是塑料的,感觉有点廉价!水箱如果在车头,有自然风和散热风扇,估计散热会更好!
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后轮的一块小挡泥皮,用来遮挡泥土进入发动机周边,有想法挺好,可为啥不能弄大一点呢?这么小,跑几次,泥沙都进去了,清洗很麻烦!
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这个是水箱旁边的氧传感器插头,我也咨询过厂家,厂家说这个防水,可是这样的裸露在外,我还是觉得不太放心!
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车子内部的线路接头,虽然厂家也说做过了防水,可我还是不信,不管做没做防水,这个东西代表着整车装配的做工水平,这个大大的差评!
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这个水箱的盖子很好拧下来,就像个卡扣一样,轻轻一转就下来了,我都怀疑这个盖子的耐用和密封性,还有机油加油口,那么低,更换机油前大家一定要把附近的泥沙清洗干净,很容易掉泥沙进去!
力帆KPV150细节详解及优缺点
最后总结一下吧,这个车子的几个优点缺点吧! 一、缺点 1、这个车子发动机怠速抖动挺大,厂家给出的是一为了提高车子的离地间隙,发动机和车架都比较高,钢性也更好,二来为了增加车子的低扭,也就是为了让车子起步更快,所以怠速的转速稍微高一点,适当调低一点应该会好一丢丢!所以大家也不用介意这个车子的怠速抖动问题,毕竟有发动机自动启停技术在那里,等个红绿灯啥的基本就是停车一下就熄火了,毕竟才一万出头的价格! 2、原车大灯亮度一般,摩旅的车友还是记得安装射灯! 3、整车线路做工一般,防水性能先不说了,最起码做到工整,看起来舒服,力帆的品控真的该加强一下了! 4、马桶空间太小太小,也就能放一个工地安全帽,大一点的别想了,用来放个雨衣手套啥的还不错!虽然有马桶灯,这么小,有灯有啥用? 5、坐垫舒适度一般,腰部支撑不好,后座又硬又薄还不大,只能短途带人,长途受罪! 二、优点 1、脉冲启动,这个功能是真的好用,好用,好用!发动机自动启停技术也很好用!总之,动力这块,好评! 2、可调风挡,虽然质感没那么好,至少行程还不错,后期改装大一点的风挡也挺好,调节也方便,用点点蛮力就行! 3、前置的两个置物箱不错,日常放瓶水什么很好用,而且带的有12V点烟器接口,方便大家带个充气泵,手动的充气泵用过一次就知道什么叫受罪!就是这个usb充电口有点鸡肋,充电特麻烦!建议自己还是改装一个usb充电口在外面吧! 4、可以装护杠,三箱,目前边箱的接口厂家还在做模具,相信很快就可以和大家见面,摩旅路上带点行李特产还是很不错的! 5、离地间隙,轮胎,都是好评,这次也终于摆脱了万年正新轮胎的标准了,前后都是腾森的龟背胎,抓地比正新好了一个档次! 三、建议 这个车子总体来说还是可以买的,虽然小的问题在国产这种很常见,但是价格也在那里放着,一万出头的价格要什么自行车?这次力帆也是诚意满满,整车配置说不上豪华,但是在这个价位无敌手!相入手的朋友可以静心等待一段时间,相信这个车子你买了不会后悔,也会是在你玩车路上陪你时间最长的一部踏板车! 关于车友提到的一些问题我也是因为最近太忙了忘记写上去了,有点疏忽,在这里给大家补充一下。 四、补充说明 1、油耗 油耗的话,按照我个人体重230斤计算,百公里油耗在3L,11升的油箱不到四百公里,基本300公里就油表见红!续航能力也是很不错的,毕竟是踏板车,省油这一块肯定是不如男装车! 2、载重 我个人230+的体重载人跑一点问题没有,相信也很少车友有我这么胖的,所以这一块大家可以放心!现在的车子边箱接口厂家还在开模,很快就会和大家见面!摩旅基本不用担心! 3、高原反应 只要是车子,到了高原都会有高原反应的,只是区分这个高原反应的大小,通常排量越小的车子收到的高反也就越严重,这里只是说电喷车子哈,化油器的车子可以调节,好很多,想骑着这个车子去318也可以跑,只是上坡路上会没力,平路的话还不错,这个也是结合我自己的KPT来说,力帆自家的电喷系统并没有对高原做出很好的优化,所以在高原实用性不如马瑞利的闭环电喷!各位可以去看看金城圣甲虫那台车子在高原的反应! 总之一句话,只要你想去,没有去不了的车子,只有你自己还没有决定好去摩旅的决心!
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摩友评论
丁基球胆
丁基球胆
10月24日 08:18
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俩人318,真不行。。。
骑士9849957
骑士9849957
10月23日 21:02
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第二批车大概需要等多久呢?
The1975
The1975
10月23日 14:13
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油门双线 ABS国产的 减震和卡钳都是国产的 你问这个问题说明你不懂 要不就是大贸看多了 这价格能用什么好的卡钳减震?别说力帆 国内的其他挡车2W类的你看看用的都是什么 这个才一万多