摩托车:用户真的需要国产大排量吗?可能更需要质量!

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摩托车:用户真的需要国产大排量吗?可能更需要质量!
|发表于2021-09-29·1.06万浏览
豪爵作为广东摩企板块的代表,在与重庆、浙江等板块的摩企对比中,豪爵也是妥妥的一个大厂,但是豪爵目前没有大排量摩托车。
豪爵XCR300街车
豪爵现在的最大排量,是其300排量车型,并且这一个300排量也是花费了五六年的时间,才出来,出来的时候,国产的500排量已经显得丰富和成熟,因此,豪爵经常被诟病没有大排量研发能力。
国内用户,对国产大排量的呼声,一直都非常高,但是这种呼声主要体现在网络上,这里面就有一个问题。
本田190排量被用到极致
首先,网络呼声能代表所有用户吗?
显然不能,国内用户,不管是什么产品的市场,其实网络的声音,一直是代表部分群体用户,最庞大的用户,其实还是沉默的大多数,而豪爵等摩企,为何一直做通路车市场,就是因为这块市场还非常庞大。
但是也不能完全忽视网络上的声音,毕竟它能够代表一种趋势,摩托车排量往上走,现在就是趋势。
春风1250国宾车
其次,目前国产大排量有竞争力吗?
国产摩托车的排量,确实已经在努力往大的方向走,连四缸都出来了,明年的升仕有可能还弄出个三缸,春风和钱江已经有公升级车型,而高金也为很多小厂,提供了1000cc排量的V型双缸发动机。
但是在市场的竞争局面上,国产大排量摩托车,面临与进口车型和合资车型的竞争,而国产车的做法是,相同价格,排量增大一倍左右的打法,也就是国产摩托车,还不能用同排量跟合资车型竞争。
例如本田的CB400X能够定价在4.5万元左右,国产摩托车400排量不会超过3.5万元,超过3万元,都有很多用户难以接受。而3.5万元是国产500排量摩托车的价格区间。
钱江贝纳利幼狮800
第三,国产大排量车能有大销量吗?
其实,就算是进口摩托车,它的排量越大,价格越高,销量也越少,国产大排量摩托车也会是这个规律,毕竟价格越高,用户基数就越少。
大排量摩托车市场,在国内其实还未成熟,而有消费能力的城市,基本都是禁摩的状态,这就大大限制了大排量摩托车的销量。
本田CB400X中排量车受欢迎
最后,用户最在乎的还是质量和价格
国产大排量摩托车,现在就算出来,也会面临质量考验和价格接受度的问题。相当多的用户,还是担心国产摩托车的质量,从本田190热卖,豪爵铃木250热卖,就能够看出来,存在数量不少的担忧国产车质量的用户。
本田中排量引进300和400车型,订单获得较多,说明这部分用户,还是在预算的范围内,选择质量最有保证的品牌,而不是选择排量最大的国产摩托车,毕竟本田400车型的价格,已经足够买到国产600排量的车型。
豪爵铃木250依然卖得好
从市场的表现来看,大部分国内用户,还是追求摩托车的质量,然后是追求中排量车型,特别是300到500排量之间的。
手握四万元的你,愿意买国产摩托车,还是本田中排量车型呢?你的答案,就是市场的答案!