每天上下班通勤60km,看好帅影150和UY125,如何选?

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每天上下班通勤60km,看好帅影150和UY125,如何选?
|发表于2021-07-05·1.4万浏览
每天上下班通勤60km,看好帅影150和UY125,如何选?
这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述,题主说“我每天上下班通勤60km,准备骑摩托车,下雨天就开车了。”
“目前比较看好五羊本田的帅影150和济南铃木的UY125,主要是因为这两款车价格差不多。帅影150箱大,不需要频繁的去加油,但就是比较烦路面洒水后甩泥水。”
“而UY125虽然没有这种短板,还会骑着舒适一些,但它的油箱容积显然不够大,并且使用成本也会高一点,所以就有了纠结,不知道如何选。”
根据描述来看,这位车友将这两款车的差异和优点已经了解得差不多了,而所谓的选择纠结,归根结底就是在一些车型优势和短板上无法取舍,这样的前提下我们应该如何做呢?
其实对于踏板车来说,目前最大的软肋就是续航问题。为什么厂家就不针对这一软肋做一个油箱大一点,实用一些的通路踏板车呢?即便丧失一些坐下空间,也是可行的呀!这应该是有这种实用需求,摩友们共同的想法。
但既然厂家不改变,那么我们只能是自己改变自己,在目标车型中寻找更适合的自己的摩托车。
五羊本田的帅影150是一款偏高端的通路车,它在车型的设定方向上,已经完全摆脱了单纯干粗活的那种需求,而会比较注重,骑行表现。
比如好于低端车型的舒适性,较为理想的续航能力,看起来更符合现阶段骑行要求的外观。所以从它的车辆特点来说,完全适合题主的使用需求。
但正如题主所说,这款车的挡水能力比较一般,即便你加装了前后挡泥板,也不可能像踏板车那样让我们滴水不沾。当然这是大多数跨骑类摩托车的软肋,并不是这款车的单一表现。
而根据骑士分享个人的观察体验来看,跨骑类摩托车的这种软肋,也是可以改善的,比如加装挡风板后,在挡风板下面再装个高度合适的挡泥板,就可以在很大程度上避免,题主所担心的尴尬出现。
不过这里会出现另一个问题,如此改装后车型的外观,就会受到严重的影响,和漂亮根本就扯不上关系,所以还要题主自己拿主意。
济南铃木UY125是一款网红小踏板,这款车最大的优势主要集中在了铃木的超级芯发动机,和UY125优于其它车型的外观表现上。这就使得这款车看起来既会比较顺眼,骑起来也会比较实用,所以它是一款非常适合短距离通勤代步的车型。
但题主所担心的,后期维护使用成本高确实在这款车上会出现,并且它的续航能力虽然说在同类车型中还算不错,但和跨骑车还是没办法保持同一水平的。而它的这些软肋,作为用户的我们根本就无法优化。
总不能让我们自己动手改装一个油箱吧!也不可能为了降低该类车型的使用成本,自己再入股一家维修店吧!当然如此描述并不是说UY125性能不稳定,很容易出毛病,而是相对于跨骑车而言,踏板车本身的护成本就会高一些,所以千万不要断章取义,用脚趾头理解。
因此我们可以得出一个结论UY125是一款不可能改变的车型,而帅影150却可以通过我们的小手,将它变得不一样。所以在这两款车型的选择上,骑士分享是更倾向于跨骑车帅影150的。
不过这只是我个人一厢情愿的想法,因为将自己的摩托车打扮成出租专业户的座驾,并不见得题主就会喜欢,所以还需要实地观察,慎重考虑一下。
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