魔法大换身,春风700CL-X运动版!增配亮相

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魔法大换身,春风700CL-X运动版!增配亮相
|发表于2021-04-15·4.5万浏览
魔法大换身,春风700CL-X运动版!增配亮相
魔法大换身,春风700CL-X运动版,增配亮相
在跨界风流行的当下,如果一成不变很容易会被市场给淘汰,但有时候所谓的跨界,也就是一个口头描述和略微的外观变化,不过本期我们所要分享的这款摩托车,不仅来了魔法大换装,在配置上也做足了一些功夫,使得整车看起来会更有核心竞争力了。
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本期的主角是春风700CL-X运动版,这款车相比老款最大的变化就在于更偏向于运动设计,例如它的车把不再是加高的一体式,而是会改变坐姿的分体式车把。这种改变将会让骑行坐姿更加战斗。
与此同时根据申报图片来看,春风700CL-X运动版,除了车身的配色与展车有了不一样的改变以外,运动版还融入了前双碟刹,其实对于这个设计,骑士分享认为早应该出现在标准版了上。
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毕竟这是一款大排量的摩托车,而多一个碟刹盘,实际的刹车性能就会完全不一样,所以希望后期的车型都尽量将刹车表现和动力表现均衡展现。
动力方面,运动版和标准版没有区别,依然是那款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量693ml,最大功率55KW,最大扭矩68N.m。
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按理来说偏运动的车型应该对于最大功率对应转速适当提高,但重新调校发动机就会有一系列的问题,所以厂家并没有采取这种激进的做法。不过以这款车目前的性能,它完全对得起偏运动的设定。
车身方面,根据申报信息来看,运动版有了发福的表现,自重相比标准版多了九公斤,保持在了205KG,并且车身也略有变化,它的长宽高分别是2096x790x1130,标准版是2107x887x1200。
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这意味着运动版相对而言会更加紧紧凑,重心也会发生变化,这对于车辆来说将会提升操控表现,所以春风700CL-X的运动版,魔法大换身将不光只限于外观表现,还将会有货真价实的性能提升。
到这里其实车友们最关心的,将会是这款车的最终售价,因为通常情况下有些品牌的相关车型会借机涨价,当然这种做法也在情理之中,毕竟人家改变外观提升一些性能也是需要成本的,不过目前来看最厚道的做法是,保持原版价格或者礼仪性的收个成本价。
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毕竟国产摩托车坐地起价的时代已经过去了,如果因为一个外观的改变,设计的优化,性能的提升,就推翻早期的低调,还是很容易被车友们唾弃的。所以希望这款车真正量产上市后,还是能够保持一个合理的定价,这样它的优化升级才会有意义。
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