性价比杠杠的精品好车,124cc单缸风冷,高速100照样稳

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性价比杠杠的精品好车,124cc单缸风冷,高速100照样稳
|发表于2020-09-02·1.05万浏览
如今摩托车制造业飞速发展,市场上最不缺的就是个性好车。被誉为车界“当家花旦”的“城市猎人”VOGE无极300DS;风靡全球的“日系旗舰”川崎Ninja ZX-10R SE……各种不同定位、不同风格的摩托种类繁多,不胜枚举。
随着工业的高速发展,摩托车行业的竞争也进入白热化阶段。好车的种类就越多,一个车型只有摆正自己位置,才能得到更多新突破。正如接来下要分享的这款豪爵铃木 Super Eagle,也廉价精品好车,124cc单缸风冷,高速100照样稳,均价仅1.1万!
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豪爵铃木 Super Eagle备受豪爵铃木爱戴,强力缔造并推向市场,凭借着优于同级的动力表现,切实满足了骑士们对汽车动力性能高要求的需求,因此一直备受购车群体的关注。
随着文化思想的不断进步,骑友们的选车标准也在不断改变,侧面线条设计、尾部构型、整体格调等等,一辆单纯只有外观特色的摩托车,很快就会出局。当下势头正旺的它,除开它的优于同类的动力表现以外,那么它其它方面的表现是否足够良好?仅11000起的价位性价比是否一样杰出?我们来全面探究一下这款精品摩托——豪爵铃木 Super Eagle。
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惊艳的外观是豪爵铃木 Super Eagle最大的亮点,成熟的设计风格让很多购车者对豪爵铃木 Super Eagle过目不忘。头顶造型采用豪爵铃木的家族设计,正统血脉,以45度角看整车,前后衔接恰当,上下高低有度,车尾的设计整体上翘,与头部形成一种曲线美,后车灯独具特色,比较前大灯也不落下风。仪表是仪表,数值看上去很显眼,架构也合理,反光镜质感上一般,实际后视成效那是相当不错,轮圈造就强烈的视觉冲击,尽显驾车者朝气与厚重的人格魅力。
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动力上看,豪爵铃木给豪爵铃木 Super Eagle配上了124cc的排量的单缸风冷发动机,辅以最新电喷体系,实现了低排放低噪音,发动机最大扭矩为10牛米,能爆发出6.6KW的功率数据。变速采用成熟的-无级变速皮带传动,可以带来丝般顺滑的提速成效,加上豪爵铃木对变速体系的细心调教,发动机和变速体系配合默契。油门反应比较灵敏,轻扭握把就能感受到强烈的动力反馈,能给驾车者带来前所未有的自信,结合各方面来说,有良好的操控和动力表现,具备较好的市场竞争力。
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豪爵铃木 Super Eagle的尺寸长宽高依次为1800x705x1065mm,740mm的座高尺寸,亲和力特别出色,女孩子也能轻松驾驭,离地间隙为120毫米,在农村非铺装道路上也能如履平地,结合车身轴距1250mm,无论路况好与不好,对于这辆车来说,都不在话下。
从舒适方面看,豪爵铃木为了骑友的骑乘舒适感可谓费尽心机,皮革制的座垫填充厚实,并且回弹舒适,前后悬挂均具有良好的避震功效,在过减速带的时候,底盘和悬挂对道路的细节处理得很好,在路感与滤震性能上做了很好的平衡。
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豪爵铃木 Super Eagle在操控方面独树一帜,把手设计适手且易上手,转向没有什么虚位。底盘偏向运动,牢靠而且结实,过弯不会松散晃动。总体而言,在操控方面实力非凡。在驾车者比较关心的油耗方面,具有2L的百公里油耗表现。不过跟路况有很大的关系,城区油耗达到2.2L/100km,而高速油耗就相对少一些,实际为1.82L。
单纯从油耗表现来说,油耗表现在同级车型当中绝对数一数二,"同时油箱5.9L偏低的油耗能够帮助豪爵铃木 Super Eagle赢得很多市场。
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可以说,豪爵铃木 Super Eagle作为一款踏板车获得无数赞誉,不仅在外观造型方面具有强大闪光点,其操控、动力方面的表现同样非凡,均能贴合市场需求。同时等配置应有尽有,相较于同等级摩托,豪爵铃木 Super Eagle的性价比更是越发杰出。个人拙见,不知道各位看官有何见解?