QJMOTOR壹米150简单试驾 有颜值有配置 就是贵了点!

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QJMOTOR壹米150简单试驾 有颜值有配置 就是贵了点!
|发表于2021-06-10·4554浏览
QJMOTOR壹米150简单试驾 有颜值有配置 就是贵了点!
Vespa和比亚乔带来的欧式复古风格,这几年正在国内的两轮行业掀起流行狂潮,为什么各大品牌忽然对这种圆润如玉的设计如此感兴趣?其实这与比亚乔和Vespa等欧洲品牌,长久以来打造出的“小资情调”有很大关系,久而久之下的潜移默化让大家觉得这种外观的小踏板很高级,不得不承认在习惯了这种设计之后,很多人都会觉得非常漂亮。
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QJMOTOR去年年底开始向踏板摩托车领域踏足,到目前为止的两款小踏板都是欧式复古风格,今天笔者拿到的这台是“壹米”150,这台糖果绿色颜色笔者拍完照片之后,问过几个异性朋友,她们都非常喜欢。
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除了欧式风情的外观之外,颜色的搭配笔者个人觉得是“壹米”最出彩的地方,我相信不仅仅是女性用户很喜欢,而且小孩子也会对这种糖果色着迷;对于一台日常通勤代步,甚至是接送小孩子上下学的小踏板来说,这个结果非常的成功。
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“大眼睛”“双眼皮”,是我对这个头灯的第一感觉,全LED灯源点亮之后科技感迅速升温,设计师并没有因为外观复古,而在配置上也进行相同的设定,照明效果不说多么的厉害,起码要比卤素灯来的更有档次。
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不仅头灯是LED形式,包括马蹄形的尾灯,以及转向灯均采用LED光源。
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“壹米”150比起“菲诺”125在仪表上提升了一个档次,从组合式仪表升级为全液晶的形式,表盘尺寸更大显示的信息也更加的直观全面,在阳光下能见度也相当不错。
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左手把按键为传统布局,功能简单明了,只有远/近光切换、喇叭、转向灯开关,上手即可盲操,按键质感中规中矩,符合这个级别应有的表现。
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右手边除了点火按键和车灯开关之外,多了一个自动启停的开关,这个功能在摩托车上并不多见,使用起来却非常的方便,停车等灯自动熄火拧油门即可恢复,高级而且省油,如果嫌麻烦也可以关掉。
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QJMOTOR的两款踏板都标配了无钥匙启动功能,解锁之后操作旋钮还有短暂的LED灯光提醒功能,开启坐垫空间也有单独的按键。
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左右两边的储物格并不算大,因为深度一般放一些零碎物品还行,左边储物格当中还配备了一个USB充电接口。
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比起菲诺125的纯色坐垫,壹米150多了压花的设计,整个坐垫以复古咖啡色的皮革打底,棕色压花的皮革为面,视觉方面效果更胜一筹。
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这种尺寸的小踏板就不要指望座桶当中能放全盔了,本身这种小踏板就是主打日常通勤,一般的半盔和瓢盔是最常见的搭配,大小也能刚好也能放得进去。
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壹米150制动规格要比菲诺125高的多,笔者拿到的这台是高配版本,也就是配备了双通道ABS的车型,前刹车为单碟+双活塞卡钳的组合,后刹为单碟+单活塞卡钳的规格。
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排气管的镀铬防烫罩给档次感的提升带来不小的帮助,因为是一台水冷发动机,所以能够看到明显的散热格栅。
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该车搭载149.3cc排量的单缸水冷发动机,最大功率10.5kW/8500rpm,最大扭矩14.0Nm/6000rpm,这组数据在国产150踏板当中属于中等偏上的水平。
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壹米150的整备重量只有110Kg,不管是推车还是扶车,我相信即便是身材娇小的女孩子也不会觉得费劲,仅有760mm的座高骑上去更是安全感十足。轻盈是壹米给人的第一感觉,虽然比菲诺的排量大了25cc,但是整备重量只增加了3Kg,动力输出的提升感受非常直观,但是初段的油门反应有些不尽人意。
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避震的感觉个人觉得有点偏硬,不管是单人骑行还是后座载人都会有这种感觉,至于操控不说指哪打哪吧,但也能够给予得心应手的信心。
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QJMOTOR壹米150综合表现说实话,我个人觉得符合预期,但是13,999元/15,999元的价格让很多人犹豫不决,究其原因其实还是大家对国产品牌的不认可,同时也是对这种新产品抱有疑虑的态度,这种情况需要一个过渡期,一个新的产品确实也需要市场的考验来验证产品力,当然如果价格方面能够有所松动,我相信还是会有很多人愿意去尝试的。
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