名车往事:车坛老大爷 雅马哈天剑王究竟有多硬核

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名车往事:车坛老大爷 雅马哈天剑王究竟有多硬核
|发表于2021-06-10·4771浏览
最近很忙,好久没有给大家讲故事了。这期给各位聊聊天剑王,国内车坛的常青树。
名车往事:车坛老大爷 雅马哈天剑王究竟有多硬核
我第一次对天剑王感兴趣,是N多年前,跟着重庆的一家俱乐部——照母山摩托车队出去跑了3天活动。这家俱乐部在重庆摩圈可谓大名鼎鼎,以中老年车友为主,规模庞大,纪律严明。
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这场活动中,我当时看到不少天剑王,
那大尺度的圆灯、浑厚的排气声、250单缸油冷发动机迸发出的15.4kw动力,在一堆150的太子车中,显得鹤立鸡群,如此与众不同。
那会我入行也不太久,一天到晚都是给125和150做策划写文案,觉得那就是摩托车。哪知道中国还有如此销魂的存在,顿时觉得打开了一扇新世界的大门。
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2010年前后的摩托车圈,玩车的都是以老鸟为主,年轻人相对比较少,数量大约也就在百万左右,水车是主流。天剑王是顶配,再往下就是战鹰、幻影这些150街车。
后来随着摩托车文化的发展,圈子的扩大,摩友之间的情感维系,似乎不如那些年那么纯粹热烈了。再加上聚会风险性也大,每次都免不了出现事故,最后企业和论坛都害怕组织聚会了。
那会的车少,玩的路子也野。不是在论坛敲键盘,就是在线下搞聚会。每次聚会,都是一大堆人,也没有什么玩法,纯粹为了聚而聚。
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说了这么多,下面认真说说天剑王,我和这款车发生的故事并不多。只是在2014年的时候,天剑王的继任者飞致准备上市,我曾经写过一些文字,对这款车做了介绍,原文如下:
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“2007年,雅马哈天剑王YBR250上市。彼时,国三还没有到来,摩托车行业销量正值顶峰;彼时,各大工厂都还心气十足,认为中小排量就市场可以予取予求;彼时,250排量上充斥着众多扩缸机和暴风太子,技术粗糙、性能低劣。
250排量不大不小,刚好适合新一代的摩托车用户。从那之后很长时间里,天剑王都是摩旅车迷的首选。每逢车友聚会,必见天剑王,已然成为惯例。天剑王,可谓是中国250街车上的开创者。
天剑王的上市,可谓引领了一个250的时代。
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2011年,豪爵铃木骊驰上市,把价格定为23800元,跟天剑王持平。在我看来,这绝非偶然。可以看作是中国摩托车巨头大长江,对天剑王市场上的成功,所给予的尊重和致敬。
任何消费市场,总是一攻一守,各领风骚三五年。所以产品会有生命周期,工厂会不停更新换代。前段时间流行韩剧《继承者们》,上一代的辉煌和荣誉,总会有褪去的时候,这需要下一代来延续、来捍卫。”
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这个继承者就是飞致250,雅马哈拿天剑王改了改外观就成了飞致。但为了应对GW250,飞致的价格一口气调整到了19800元,从而强行逆天改命。
我总结了从2012年开始天剑王/飞致的销量,数据如下:2012年804台,2013年1118台,2014年4748台,2015年1611台,2016年1191台,2017年1907台,2018年2520台,2019年1-9月2655台。
真是不看不知道,一看吓一跳,这些年基本不见消息,但天剑王/飞致才是真正的闷声发大财,我们都以为飞致要退市了,被层出不穷的竞争者打趴下了。但是从销量来看,人家还硬朗着呢。
天剑王/飞致延续13年的秘密在哪里,我总结如下:
车首先是用来骑的,而天剑王/飞致就是好骑的车。我曾经听过雅马哈的高管讲述,雅马哈的车追求人车一体感。我们可以将其理解为操控性。
1、这是一款好骑的车。
雅马哈的车,似乎配置都低的掉渣,价格也不便宜,但使用口碑都不错。其实这背后就是雅马哈对车辆的深刻理解,最早的天剑王采用的鼓刹,一直不用碟刹,据说就是日本工程师认为鼓刹的性能已经足够,不愿意为了外观而对性能做出妥协。
这款车虽然功率只有14.6kw,还是单缸油冷,但即便用来19.2L的大油箱,整备质量也只有154kg,在250街车是最轻的,比老对手GW250轻了近30kg。
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上市13年,天剑王/飞致从来也没有听说过负面新闻,品质相当过硬,极其难得,拿来摩旅也是极好的。
2、品质过硬。
作为日本四大家中的老二,雅马哈在全球都有很强的影响力。在中国市场,经过了漫长的蛰伏后,这几年雅马哈也逐渐恢复了势头,尤其是MT09、TMAX等大贸市场的引入,对雅马哈的高端形象起到了很好的拉动作用。
3、雅马哈品牌还是值钱的。
以上这些,就是天剑王/飞致长盛不衰的秘诀。
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虽然没有做过调研,但我始终有个执念。当下买飞致的人,还是如2010年的那些人,他们年纪偏大,时间很多,有一定余钱,对潮流的外观并不追随。
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我觉得相比较长脸的飞致,圆灯的天剑王的外观才是持久不衰的经典之作,如果真能再度回归,光情怀这一波就能获得不少的加分。
我倒建议雅马哈还可以玩一波骚操作,不妨把飞致的外观恢复到原有的天剑王。
很多年后,我又遇到过照母山老年俱乐部的管理员,这些当年六十多、现在七十多的老摩友依旧硬朗,岁月没有留下太多的痕迹。当然,其中也有一些人由于年纪渐长,也不再出来了。
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那一次,我还采访到了这个俱乐部的一个硬核摩友,80岁骑车跑新疆,衷心希望我到80岁的时候也可以这样。
年轻的时候,我们追逐潮流。年长的时候,我们回味经典。这些人就和天剑王一样,岁月沉淀,你大爷还是你大爷。