铃木发表2021款GSX-S1000,全新外观设计,动力输出略有提升

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铃木发表2021款GSX-S1000,全新外观设计,动力输出略有提升
|发表于2021-05-03·1726浏览
4月26日铃木正式发表了2021年款的GSX-S1000,全新亮相的S1000和先前预告中的一样采用阶梯式排列的LED大灯,车头两侧新增了来自MotoGP赛事经验的小型定风翼设计,不仅外观更加战斗,新款S1000的性能表现也更加优秀,并且还有25款原厂选装配件。
铃木发表2021款GSX-S1000,全新外观设计,动力输出略有提升
新款亮点一览:
全新外观设计,阶梯式LED大灯
发动机内部更新,动力输出提升
油箱容量提升至19L
新增3种动力模式
骑行姿势更加夸张
LCD液晶仪表
全新电子油门
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尾灯同样使用LED光源
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新款S1000依然搭载999cc直列四缸水冷发动机,但对于进排气凸轮、气门弹簧、离合器和排气系统等内部零件进行了更新,最大马力从前代的150匹/10000rpm提升至152匹/11000rpm,0-400米加速从10.25秒缩短到10.15秒,最大扭矩为106Nm。
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离合器辅助系统
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提升动力的同时,新款S1000也配备了更强的电控配置。不仅搭载铃木自家开发的离合器辅助系统和SDMS驾驶模式选择系统,将发动机的动力输出分为A、B、C三种模式,并且改良后的牵引力控制系统可以提供五级切换,也可以完全关闭以及可以为加速反应带来更顺畅、精准的全新电子油门。其他电控还包括双向快排、低转辅助系统和一键启动等,几乎和目前铃木顶级车款拥有相同的电子配备,不过可惜的是仪表并不是TFT彩屏,还是采用使用多年的单色数位仪表。油箱造型也经过全新设计,容量从17L提升到了19L。
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使用竞技的单座设计
手把比起前代稍微加宽了23mm,更靠近骑士20mm,骑行姿势看起来更加夸张。
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采用自家顶级仿赛车款GSX-R1000的铝合金车架和后摇臂,前轮刹车系统为Brembo辐射卡钳搭配310mm双碟盘。配备金色的KYB全可调倒置前叉以及预载、回弹可调的中央后避震器。原厂轮胎是DUNLOP Roadsport 2。
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目前铃木只公布了GSX-S1000将在6月底在欧洲发售,官方定价为10999欧元(约8.6万人民币),并且提供金属三重蓝、机械灰、炫目黑等三个配色。目前铃木中国并没有说明是否会引进国内。
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配色展示:
---------------------------------金属三重蓝
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---机械灰
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---炫目黑
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