一个强迫症告诉你凯越500x和贝纳利502x到底怎么选。

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一个强迫症告诉你凯越500x和贝纳利502x到底怎么选。
|发表于2021-05-03·1.17万浏览
一个强迫症告诉你凯越500x和贝纳利502x到底怎么选。一个强迫症告诉你凯越500x和贝纳利502x到底怎么选。
大家好,我是一个不太懂摩托车的强迫症新手,偶尔跑山主要市区代步,就喜欢拉力车代步,也骑过踏板,最后给卖了,就是不骑,我就是玩,本人身高185,体重230,凯越500x和贝纳利502x都骑过,总结一下两辆车的特点,方便纠结选车的朋友来参考一下。郑重声明,本人所描述的所有内容均为个人感受,保证真实。 凯越500x感受:首先就是我的第一辆车啥也不懂,那就看外观呗,这个车外观像水鸟,简直惊爆眼球,虽然当初也看上502x了,但是502x太大了,我试了试感觉新手驾驭不了,有点害怕,所以选择了凯越500x,虽然我买的时候好多人说这个车这不好那不好的,但是我也没办法,预算之内也就这个最喜欢了,经过7000公里的骑行之后,我发现这个车除了3000-5000转仪表异响和共振,其他的真心没毛病,(漏油和其他的毛病群里其他车友遇到过,我反正是没遇到,不过我觉得这种事什么车都会有,这不能作为一辆车评判的标准),操控特别舒服,就是骑在上边,腰和腿,还有手都可以参与操控,让你觉得这个车骑起来特别好控制,所谓人车合一我觉得就是这个意思,发动机的感觉就是一拧高转,发动机的声音会盖过你排气管的声音,导致的你就会觉得你发动机要爆了,其实还好,至于仪表异响,群里好多人已经找到解决办法了,就是把仪表拆下来(拆装需要一天时间),然后把仪表下边的塑料插头包上,就完事了,至于共振产生的异响,把壳子内部贴上止震棉就好了,(新款已经出场自带止震棉了,给张雪点赞),至于操控,还有一点要说的就是这个车好像是因为减震软的原因,我问185坐上去双脚着地,还可以腿部稍微弯曲,这使得如果有情况可以立刻双脚支住车,很安全,骑起来很有信心。 贝纳利502x感受:这个车大是肯定的,我后来换这个车的主要原因就是他有全彩液晶仪表,虽然他很大,我不是特别喜欢,而且试驾了一次,他的坐姿属于坐在上边的感觉,不是骑在上边的感觉,双脚要靠前,这样使得操控就只能靠手和腿了,腰使不上力,我试驾完了我就发誓,我绝对不考虑这个车了,设计师像xx一样,但是后来朋友提醒了我,就是这个坐姿属于偏舒适性坐姿,虽然操控不那么好,但是很舒服,后来我就细细的研究这个坐姿,我发现各种数据和车友反馈,502x就不是一个越野车,他就是一个偏舒适性的adv车型,公路旅行车,那么这样看我就觉得这样设计非常合理了,后来我也是很打脸的买了502x,哈哈哈,然后提车当天就倒车了,为啥呢,因为这个车低扭没劲,之前骑500x的时候上坡都是松完离合车自己往上走,而502x竟然上坡自己熄火了,然后我竟然没撑住这个车(之前500x犹豫新手原因老熄火,但是我可以撑住),然后就倒车了,后来才发现,它低扭不那么强力,需要松离合拧油,慢慢的适应之后发现502x骑起来要比凯越500x轻盈许多,虽然具体的原因我不懂,但是骑行感受就是这样的,发动机比较细腻,稍微拧一点油就到3000转了,骑起来很轻盈,加速要比凯越好,而且震动是逐渐加大的,不像凯越那样,突然变大了。 总结:最后我来给大家一些小建议,抛开漏油这些小毛病(我觉得是车就会有这种情况,看人品),如果你想经常骑拦路,或者嚯沙子,那就踏踏实实凯越500x,如果你喜欢舒舒服服巡航,那就502x,这辆个车其实不算同一类车,只是外观看上去长得差不多,但是骑行感受来讲,完全不是一种,至于我,就是城市代步,偶尔跑山,我还必须挂三箱,哎,我就是玩。 补充一下:凯越500x比贝纳利502x容易脱档,就是比如30的速度,如果你是4档,凯越就必须降档,哪怕捏离合也会车哐啷哐啷的哆嗦,而贝纳利就可以直接拧油,他自己就起来了,而且不哆嗦,这一点我比较喜欢。 如果有没说到了大家想问的可以留言一起讨论,或者有觉得我说的不对的,也可以指出,多交流,哈哈