减重18斤!KTM 1290超级公爵RR限量500台发表

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减重18斤!KTM 1290超级公爵RR限量500台发表
|发表于2021-04-07·905浏览
KTM在今天推出了更加犀利的1290 Duke RR版本,从而进一步扩展了其1290系列,RR减轻了重量,并进一步优化了底盘,限量500台,售价25690欧元,折合人民币月19.87万元
减重18斤!KTM 1290超级公爵RR限量500台发表
KTM如同先前预告曝光的一样,带来更猛爆、更凶残的1290 SUPER DUKE RR登场,这台奥地利公爵家族中位列顶端的全新车型,在车重、外型设计以及车身用料方面都更进一阶,在轻量化之后KTM 1290 SUPER DUKE RR更是达成恐怖的1:1马力重量比。
就如同先前在间谍照中看到的一样,KTM透过替1290 SUPER DUKE RR换上大量的碳纤维部件,成功让这台大公爵减轻了9公斤的车重,全车重量来到180公斤。
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KTM 1290 SUPER DUKE RR正式发表
外观上,KTM 1290 SUPER DUKE RR虽然看上去和1290 SUPER DUKE R大致相同,但细看整台车的后半部分还是能看出不小的差异,副车台使用碳纤维材质打造,整个车尾变得更上翘并改为单座设计,车尾灯和方向灯融为一体,进一步简化整体车尾的视觉,带出RR版极致暴力、战斗的气息。
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RR版本全车外观使用大量碳纤维零件
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RR版更尖翘的车尾和一般版本有着明显的不同
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引擎部分,1290 SUPER DUKE RR同样使用1,301cc的V型双缸引擎,维持相同的180HP最大马力、140Nm最大扭力,但经过车身减重后只有180公斤的车重,极为恐怖的1:1马力重量比丝毫不愧对KTM本次加上的RR之名。
为了应对更为猛爆的动力,KTM替1290 SUPER DUKE RR更新了前后悬吊,前悬吊使用WP APEX PRO 7548全可调倒立式前叉,后悬吊则为WP APEX PRO 7117;轮圈部分也跟随车架同样获得减重更新,让KTM 1290 SUPER DUKE RR的簧下质量减轻了1.5公斤。
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前后悬吊更新、轮圈减重让1290 SUPER DUKE RR更为猛爆
KTM本次也修改了1290 SUPER DUKE RR的油门开启角度,RR版本的油门开启角度为65度,比起1290 SUPER DUKE R的72度减少了7度;KTM也替1290 SUPER DUKE RR原厂标配了AKRAPOVIČ的轻量化钛管,让这头RR猛兽能发出名符其实的凶狠嘶吼。
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1290 SUPER DUKE RR原厂标配AKRAPOVIČ钛合金排气管
电控部分,KTM同样替1290 SUPER DUKE RR配备先前熟悉的全套先进电控系统,循迹控制、弯道ABS、骑乘模式、孤轮抑制等等自然不在话下,本次KTM更精进了原先的赛道模式,以及新增了一个性能模式,并提供车主更完整的调整功能。
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KTM目前尚未公布1290 SUPER DUKE RR的正式售价,但能确定的是这台RR版大公爵将会采取限量500台的方式发售,根据KTM原厂新闻稿表示,1290 SUPER DUKE RR会在4月8日开始在欧洲市场展开预购
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