CB300R配置偷减解剖~

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CB300R配置偷减解剖~
|发表于2021-02-23·4.91万浏览
这段时间本田可谓是风口浪尖的猪,一个CM300就让国内不思进取的厂商们瑟瑟发抖,更是因为3.2万至3.6万的售价让诸位骑士忍不住直接喷水,在骑士们满脸潮红的交钱订车时,就在昨天,五羊与新大洲各自发表CB300R的相关文案,更是让满脸潮红喷过水的小伙忍不住浑身颤抖,直到现在才醒来...
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源自五羊本田
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源自新大洲本田
虽然去前年就流传过CB300R进口的消息最后不了了之,不过这次来自新五两本的同时发布,再加上由原来的大排店转为中排店销售。代工厂的同时声明和官方公开化的部局,这次CB300R进入国内销售可以说是板上钉钉的事了
CB300R配置偷减解剖~
CB300R最近几年来最成功的无疑是它引领的新一波现代复古
单缸四冲程液冷式发动机 最大排量为:286cc 压缩比为:10.7:1 前叉采用41mm倒置减震 后中置Pro-Link减震 配备六档变速箱 前制动采用日清四活塞卡钳加296mm单碟盘 后为单活塞日清卡钳加220mm单碟盘 前后配备ABS防抱死系统 坐高为:800mm 油箱容量为:12.2L 整车重量为:143kg
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一个字:帅!
看起来相当完美的CB300R是否车如其名,像我们期待的那般完美?客官们楼下请~🤗
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CB300R的仪表盘
如上图。CB300R的仪表对比川崎的400系列简陋了许多,这是一台CB125R的仪表,本田不光把它用在了CB300R身上,同时还取消了档位显示,换成了水温显示,这对新手是个不小的挑战,还好本田弄了一个档位指示灯,需要换挡时会亮起,但相比其它品牌和国产车,这颗本田的仪表显得略微拉夸
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单薄的前刹
本田车系的配置谈不上丰富,但也够用。这颗单碟的前刹,经过本人的试骑体验,在日常街道和佛系骑行属于够用级别。但面对急停急走和激烈跑山时,前刹偏软,刹车效能还是不够用。建议激烈驾驶和跑山的摩友可以自己升级下。具体为更换总泵、总成,加大前刹盘
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CB300R的水箱
原厂的CB300R并没有配置水箱网,经常跑林道或路况小石子多的车友一定要记得装上水箱网,帅气的脸上经不起一丢丢瑕疵,更别谈坑坑洼洼布满小石子和奇怪凝固物的水箱
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CBR300R同款发动机
发动机同样来自CBR300R那颗单缸水冷四冲程双凸轴的机器。发动机经过调校后,配合145kg的车重 ,以及频繁换挡的速度区间,CB300R整台车不光灵活好操控,动力也是源源不断,配合单杠扭矩大的优势,给油时有点KTM的感觉。具体表现为:NK250的车身,KTM390的发动机
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家族式的大灯
CB300R家族式的大灯,不得不承认相当帅,复古味道的科技感大灯识别度很高,配合街车的车身,在复古车和街车中是那么的与众不同。唯一的缺点是照明度辣鸡,和190一样,人称蜡烛灯或者萤火虫,跑夜路的骑士们记得装射灯(在城市里跑夜路的可忽略不计)。貌似本田车系的大灯亮度都很差
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传奇左车把
如上图所示,CB300R将常规摩托车的喇叭键和转向灯互换了位置,对大部分老司机和骑士相当反人类,在转弯时打喇叭,在打喇叭时开转向灯,是CB300R新任车主和惯性思维骑士需要习惯的一个过程。骑惯CB300R的车主一定会说:除了CB300R,其它摩托车的左手都特么反人类!反正我是挺喜欢CB300R的左手把,更符合人体的手指工程学。
CB300R配置偷减解剖~CB300R配置偷减解剖~
CB300R没有双闪,如上图,图2是台湾一骑士自己改的双闪,毫无违和感。后期需要改双闪的同学可作为参照
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CB300R的邮箱区别
上图的左边是老款NC750的油箱盖,右边是CB300R的油箱盖
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台湾版尾排
台湾版的尾巴带有一个铁板,目前只有台湾产的有,其它印度产曰本产都没有,台湾版的尾排有点蜜汁操作
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800的坐高...
又到我们喜闻乐见的坐高系列。众多周知,摩友们都是身高1米8,坐高问题都是不存在的,哈哈哈。骑士们的身高分为两个极端,一个是骑啥都像骑狗;一个是骑啥都像公升车。上图是一个台湾妹纸,1米6不到的身高在800mm坐高的加持下竟然双脚着地?我TM直接裂开,顺带一丝丝的兴奋,反正我又觉得我可以了。期待ing😏
CB300R配置偷减解剖~
CB300R贯彻了本田抠门的传统。没有双闪没有滑动离合,刹车也是够用,大灯照明差劲,车架也是铁板加钢管,但发动机和和轻量化的车身让这台车操控和动力都相当优秀,不知是否是你的菜?售价个人估计应该在4万上下,处在Z400和CM300的价格区间,但应该不会太过分,毕竟之前有着CBR300R的经历。让我们大喊:3万9!3万9!3万9!!!
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2.24刚刚公布的售价
4.2万的价格确实在意料之中,毕竟一个整车进口,肯定要和CM300这种CDK的走量车拉开距离,不然谁特么买CM300?不过4.2稍微贵了1万,毕竟单杠真的很难听。估计川崎400依旧订单难求。再次提醒:没有档显,没有双闪,没有滑动!!!
更新一波
有部分摩友反应CB300R是有滑动离合的,我去看了曰版、印度版、台湾版,通通都没有。后来才找到是在哈罗摩托的配置标注的有
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哈罗的配置解析
感觉哈罗摩托应该是失误了
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压缩比、油耗、油标
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邮箱容量
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这里就开始出问题了
CB300R的邮箱只有10.1升,考虑到摩托车不规则的油箱条件,实际容量应该只有9升或者9升多一点点。百公里油耗2.71升,考虑到摩托车的实际驾驶情况,摩友们不光在城市骑行,郊区、国道、高速都在骑行范围内,更别提走走停停和每个人的骑行习惯,实际距离续航肯定不会在370公里,个人白嫖台版的续航在280公里到310公里之间。
摩托车的配置都是根据数字推算,依旧以理论情况为基础,建议各位摩友以实际情况为标准。当然不排除本田为了迎合国内市场,良心发现悄悄上了滑动离合呢???摩友们说不定咬咬牙就下单订车了呢???
https://b23.tv/9iWHIW视频介绍已上传。需要的摩友请自行观看。大家不要老是收藏呐!!!给个赞可以么?!