21款ninja400,2600公里分享改装,感受,干货。

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21款ninja400,2600公里分享改装,感受,干货。
|发表于2021-02-19·8.95万浏览
1.颜值:小排量里颜值第一 改装:护弓牛角,车头贴,车尾侧板贴,侧板改色膜,手机支架,护杠,USB,发动机保护盖,射灯,水箱护网,全车透明车衣,轮毂贴,倍耐力恶魔三前后轮(跑山压弯必换),起车钉,边撑脚垫,钥匙壳扣
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2.挂挡:挂挡清晰,空挡很好找,不会挂错,想对比铃木,要硬一些,铃木gsx250挂挡要顺滑一些3.加速:0-100加速4.9s,市区通勤,跑山游玩完全够用,油耗4~5个4.减震:偏硬,坐垫偏硬,坐垫偏窄,夹油箱很舒服
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5.排气:原厂排气电动车排气,骑行转速上来有哨声,颜值不好看,改了个排气,带消音器,略炸,改了排气之后变抖了,各位颜值和舒适之间做取舍吧6.坐高:785坐高,175可以全脚掌着地,158可以脚尖点地,做参考,坐高不代表实际试车效果,体重,腿长都会影响脚掌踩地情况
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7.后视镜:后视镜可以收,很方便灵活,加分项8.轮胎:原厂邓禄普半热熔轮胎,换了倍耐力恶魔三轮胎,压弯更加有自信,刹车距离都缩短了,对于跑山压弯的,建议必换,原厂新胎就拿去卖,划算的很,至于价格自己二手出的时候可以看看某鱼市场行情,倍耐力恶魔三某宝也有的卖
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9.档位及速度:表显1档:0~602档:16~1003档:25~1354档:30~1505档:45~1756档:50~190我只到166就没有再拉了,尾速没啥意思,反正对我来说够用就行
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每个人对于骑行转速喜好不同,想提速快激进就低档高速,转速上来提速就快,超车还不错,大排就不要比了,但是已经很足够,市区基本崩大部分车,特斯拉除外,电动车懂的都懂
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10.质量:买这车就不用学修车了,进口车质量还是很放心的,没选赛6有一部分这个原因11.保养:1000公里首保,之后5000公里保养一次,和汽车一样很不错,原来骑台荣gp2,2000公里就要保养一次链条:2000公里保养一次,自己加链条油就行
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12.操控:转向半径很小,原地掉头方便,也可以撑边撑转,推把灵活,挪车轻松,和电动车一样,跑山压弯轻巧灵活操控极佳,对比gsx250r,gsx车头有点重,忍4真的很舒服总结:优点:川崎ninja400是一款对于我这种平时通勤上班,油耗适中,偶尔跑山,颜值又帅气是很满意的一台车
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我对声浪没有太高要求,换排气也是因为颜值控。四缸车重,夏天太热,追求舒适度,颜值,操控,这台车都很棒。缺点:很满意的一台车,所以没有缺点,做工这方面,壳的缝隙有,左右缝隙不对称,但是,不是大问题,不细看根本看不出来,也不会特别注意
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