电喷摩托车一天启动100次以上,有什么影响吗?

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电喷摩托车一天启动100次以上,有什么影响吗?
骑士分享|发表于2020-11-21·1.4万浏览
电喷摩托车一天启动100次以上,有什么影响吗?
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电喷摩托车一天启动100次以上,有什么影响吗?
这是一位车友后台留言的一个问题。猛然一看可能有的车友会说谁还会闲着没事和电启动过不去,闲得无聊时刷刷手机,看看电影,聊聊天不好吗?非要去频繁启动摩托车,难道这辆摩托车是隔壁老王家的?
但对于外卖小哥来说如此高频率的启动摩托车,还真不是闲得无聊,而是工作需要,所以这种操作的真实性还是存在的。那么这种高频率的启动状态下,对于摩托车是否有影响呢?
答案肯定是有的。因为任何一个物品只要你频繁的使用就会有磨损,除非它有自我修复的能力,如若不然总有一天它会受不了,所以这只是一个磨损程度大小的问题。
电喷摩托车一天启动100次以上,有什么影响吗?
摩托车的启动装置并没有我们想象中的那么复杂,它主要由启动机和传动装置组成。其中的启动机属于一个有刷电机,它内部磨损最大的就是炭刷,如果你频繁启动炭刷肯定是会过度磨损,毕竟它有一个使用周期和寿命,换言之一副炭刷能使用多少次都会有一个大体的数值,所以你用一次它就会少一次。
电喷摩托车一天启动100次以上,有什么影响吗?
而传动装置虽然相对来说是一个比较可靠的机械结构,但超越离合器也是故障率比较高的一个零件,很多时候摩托车的电启动无法正常工作都是由这个零件造成的,如果高频率使用,一定也会造成它的故障率增加。
当然现阶段有些车型也使用了无声启动系统,这套系统虽然已经没有了超越离合器,结构也更加紧凑,启动性能也更加强大,但正常的磨损依然存在,高频率的使用同样也会增加它的故障率。
电喷摩托车一天启动100次以上,有什么影响吗?
频繁使用电启动除了对于整个启动系统有影响以外,受伤最严重的其实是摩托车的辅助电源——蓄电池,虽然蓄电池的工作特性就是一个放电的过程,但我们频繁的叫它放电它也受不了,毕竟启动时瞬间所需的电流是比较大的,对于一些蓄电池容量不大的车型而言,启动一次它1/3的容量就没有了,如果这种状态下摩托车的行驶距离比较短,那么电瓶就会处于长期亏电,这对于它的使用寿命也是致命的。
而事实上以外卖小哥的活动范围来说,它每次骑行的距离并不会太远,所以蓄电池处于亏电状态就会很容易发生,因此这种状态下要嘛就是启动系统出现故障,要嘛就是蓄电池提前报废。
电喷摩托车一天启动100次以上,有什么影响吗?
当然除了以上这些,对于发动机本身频繁的启动也会有影响,虽然这个过程中发动机不会很直观地表现出一些不适,但它的燃烧状态肯定会受到影响,因为每次启动时供油系统所提供的燃油是高于行驶状态下的,尤其在发动机温度比较低的时候这种现象会更加明显,并且频繁的冷机启动还会对发动机的核心零件造成不必要的磨损。
通过以上的介绍可以看到,从车辆的特性来说,频繁的启动摩托车没有好处,只会缩短相关系统的和零件的寿命,并且也会改变车辆良好的燃烧状态,所以能避免频繁启动的尽量不要如此操作。
电喷摩托车一天启动100次以上,有什么影响吗?
不过我们一定要搞清楚一个问题,车辆是为我们服务的,如果我们本末倒置搞成了我们为车辆服务也没必要,尤其是将它当成一个赚钱工具的前提下,给它进行适当的保养就可以了,大不了出了故障再维修呗,所以车辆特性与机械结构属于技术的范畴,而车辆的工作状态还要结合个人的工作特性和使用需求,没必要太过在意,如果瞻前顾后只会适得其反。
摩友评论
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骑士911246315
骑士911246315
11-26 16:37
0
电瓶寿命不会因为使用频繁而加快,电瓶是越用越耐用,
玄歌
玄歌
11-24 08:21
0
有 就是有点费油
程喜安
程喜安
11-23 09:06
1
看完文章最后一段话,我才点赞的。
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