“裸奔”版凯越500X,探险拉力车新玩法

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“裸奔”版凯越500X,探险拉力车新玩法
骑上我亲爱的小摩托|发表于2020-11-21·8946浏览
关于摩托车,也划分很多细分领域,有街车,跑车、拉力、休旅、越野......但是,不得不说的是,近几年探险型摩托车是非常火热,尤其是针对摩旅爱好者,出色的稳定性,高通过性吸引了不少摩托爱好者。
拉力车起源于越野车型,为了有更强的通过性又要兼顾续航能力,早期的拉力车都是由越野车改装加大油箱和货架得到的。为了显示自己的越野能力,一般这样的车都称之为“ADV”,即“adventure”的缩写。这类车型都有着高头大马的造型,标配三厢出色的装载能力,有着舒适的骑乘姿势,和不错的续航表现。
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说到这里就不得不提凯越的探险型机车500X,凯越是国产新晋摩托车品牌当中,做的比较出色的一个,这款车推出之后,以极高的性价比打出了自己的一片天地。但是在真实的长途用车中,我个人是会把减震调到比较硬的状态,三箱和ABS都拆掉,你问我为什么?真实体验就是:在我用带三箱的500X下烂路的时候,自己这点体能根本不够扶车和掉头的。虽然凯越一直把轻量化挂在嘴边,事实上他们家这点做得也确实很不错,但是就算不带三箱,整车也有190kg,不知道此刻看这篇文章的大家是否能驾驭得了,反正我是不行的。说到这里,给大家看看其他小姐姐是怎么原地调头的,并想高呼一句:臣妾做不到啊~~
“裸奔”版凯越500X,探险拉力车新玩法
于是一般情况下,我的车是不会带三箱的。并且亲切的称之为“裸奔”的500X哈哈哈,最开始拆箱的时候还觉得车子怪怪的,像是没穿衣服一样,可真到路上跑起来的时候,才知道不带三箱的车骑起来有多爽,就类似于你每次洗了头洗了澡后,觉得自己轻飘飘,快要飞起来的那种感觉。
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这车真的好骑,可铺装可越野,kyb减震不是白给的,出厂偏硬,辐条真空象牌,抓地力可大胆满胎。这车后轮abs介入的早,太早了,而且时间长,必要时可以关,也可以改!我也看到有些人说凯越是新厂家,车子也有这样那样的问题,但是我到目前为止还没有遇到过解决不了的问题,买车其实也要看运气吧,至少我就没有遇到过漏水漏油的情况。小问题总是避免不了的,但是也都能解决。
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国内的自主品牌,正在努力完善,不断提升产品质量,你行,你来造摩托车!凯越很良心了好吗?川崎,哈雷渗油,你们说高转速车,正常,杜卡迪拖档你们说正常,怎么就到了国产车就不正常了?人无完人,车也如此!
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摩友评论
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骑士904208
骑士904208
11-23 23:07
1
车头异响,
骑士904208
骑士904208
11-23 23:06
0
单摇臂跑偏,这个问题咋解决??
骑士6125074
骑士6125074
11-23 22:27
1
拜托,把车造好一点行吗?我的高顶篷十年都没修过,只换电瓶轮胎,你家小摩托做得好吗?但愿你行