豪爵USR125极限骑行感受,豪爵USR125对比天龙星

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豪爵USR125极限骑行感受,豪爵USR125对比天龙星
随风絮凝|发表于2020-10-07·6475浏览
豪爵USR125极限骑行感受,豪爵USR125对比天龙星
10月07日周三下午的骑行,骑行60.06km,耗时01:21:08
豪爵USR125极限骑行感受,豪爵USR125对比天龙星
10月06日周二下午的骑行,骑行39.82km,耗时01:09:15
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一、豪爵USR125暴力骑行感受 看到豪爵有双节优惠,就趁着买了辆踏板车USR125,高配版裸车价9000。其实豪爵高端的车型用到最后,都值得放在家里收藏,在11年左右报废的时候车况依然很好,虽然上不了路,偶尔看看、回忆回忆这些车伴随自己的时光,挺不错的。 新车前300公里时速不超过60,骑完这300公里立即自己换油,滤网里有极少许的碎屑,换好油之后,立即上路暴力骑行体验它的性能。豪爵这款ESS发动机确实很安静,对于125的排量来说,发动机的性能算很优秀了。缓慢提速的过程中,发动机非常的安静,动力和加速都比较平顺;若是油门到底,脚底会感受到发动机的震动,但是还能接受;0-70提速挺快,在70以内匀速行驶或者缓慢加速到70,这样是感觉不到任何震动的,而且行驶平稳。一旦车速从70再往上,不管是油门到底,还是缓慢加速,都能感受到脚底传来的震动和发动机的咆哮、颤抖,保持80以上行驶了一段时间,感觉发动机挺累的……。油门到底,表显时速95,GPS时速是92,再也上不去了。暴力加速、急刹、高速行驶、压弯……不管怎么折腾,车的性能还算可以,但是高速急刹的时候,车虽然不甩尾,却会左右漂移,这点大家要留心!!! 二、下面谈谈USR125的优缺点: 优点就是性能平顺,发动机很安静,油门很轻巧而且没有其他车那样的有间隙,车比较耐操,可以一直暴力骑行,相比UU、UY(暴力骑行,发动机会有很大的敲缸声),豪爵USR的稳定性更卓越。油耗:缓慢加速、匀速行驶,不超过2升;暴力骑行大约2.5升左右,相对来说已经非常省油了。 缺点:1、没有时间显示,仪表不如天龙星;       2、后减震非常硬,虽然有三段调节,还是硬,行驶铺装路面非常舒服,若是非铺装路面,那滋味特酸爽……       3、车相对天龙星来说,轻了10公斤,不如天龙星厚重;       4、座椅比较硬,骑过天龙星的朋友就会感受到,天龙星的座椅就像沙发一样。就因为座椅和后减震太硬,骑行非铺装路面的时候体验非常酸爽。       5、车价都上万了,应该配置无钥匙启动、自动启停。前储物箱设计也不合理。 三、对比其他车型 豪爵的做工、品质相对于国产、合资车来说是最好的,没有之一。USR125的骑行体验、质量也是125踏板中最好的,比同厂的新海王星更好。但是,但是,但是,更好的是天龙星,可惜停产了,天龙星的舒适性,是所有125踏板中最最最好的,而且还是UA125功率6.9Kw,座椅又长又软又宽敞,为什么就停产呢? 总体来说,豪爵usr125相对于其他125踏板车,性能、质量、体验、稳定性,更好。 在豪爵踏板车车系中,仅次于天龙星。
摩友评论
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随风絮凝
随风絮凝
11-15 21:16
0
性能差不多,发动机一样
姜太公_3472
姜太公_3472
11-14 10:27
0
不道豪爵的萌系列能不能跟USR相提并论?
南昌无极_江平
南昌无极_江平
11-13 07:13
1
路过路过